天星小輪副船長展示根據海事處要求的急救箱。 徐雲庭攝
【本 報訊】日前一名患有心臟病的六旬長洲居民在渡輪上突病發昏迷，送院搶救後不治，當時曾協助替事主急救的中學生阿希事後感到遺憾之餘，亦批評渡輪急救箱連基 本急救用品都欠奉，「一塊人工呼吸用嘅mask都冇」，更遑論自動體外心臟除顫器（AED），質疑海事處條例中有關渡輪急救設備的要求不足。離島區議員促 請海事處要求渡輪全面增設AED。
記者：馮國良張珮琪徐雲庭
中五生阿希（18歲）是兼職救生員，持有急救證書。上周日（28/4）傍晚，他在一艘由中環往長洲的新渡輪上，替無呼吸脈搏的64歲姓趙男子施心外壓和人工呼吸急救，對方一度回復微弱脈搏，但送院搶救終告不治，他事後眼泛淚光自責：「點解我咁盡力都救唔番？」
忘攜急救袋傍身
平日通常會有一個急救袋傍身的阿希，偏偏當天忘記攜帶，要靠乘客提供的一塊人工呼吸面膜替事主急救。他批評道：「最基本要有一對外科手套、人工呼吸用嘅mask；有AED當然最好㖭啦。我唔敢講有嗰啲器材一定救得番，但冇器材，機會率已差好遠。」
心 臟病是都巿殺手病之一，近年不少公共場所及商場等均設置AED，港鐵自2011年11月起在全線車站設置AED。現時本港約有35條港內、港外及街渡航 線，離島區區議員周轉香促海事處應要求渡輪全面增設AED。立法會交通事務委員會副主席范國威亦謂，針對南丫海難成立的督導委員會可一併探討船上急救裝備 的問題。
一部只需8,000元
聖約翰救傷會急救學講師郭 慧良鼓勵渡輪設置AED，「渡輪唔同陸路交通，如果發生緊急情況會搶救唔切；如果船上有急救裝備，救到一個人就係一個人」。他指現時一部AED只需約 8,000元。急症科專科醫生馮顯達稱，船上設AED對病人有好處，「每過一分鐘，成功搶救嘅機會就降低10%」。
海事處發言人表示，根 據《商船（本地船隻）條例》第8條而制定的工作守則，指明渡輪上須備有急救箱（見表）。新渡輪、港九小輪、愉景灣航運服務、金光飛航均表示已按相關條例配 備急救箱。天星小輪則稱，除依照海事處要求外，同時根據職安健對工地的急救用品指引，在船上添置人工呼吸面膜及保暖氈。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130506/18250660
救人學生志願做救護員
副校長朱劍虹（左）讚揚郭崇希（右）救人行為。
【特稿】
第一次替人進行人工呼吸及心外壓急救的阿希，雖然未能救回死者一命，但其就讀中學及救生員同事均鼓勵他別自責及氣餒，讚揚他有一份當仁不讓的救人精神。校方亦認為所有渡輪都需要檢視船上的急救設施是否足夠。
18 歲的郭崇希（阿希）為長洲居民，在長洲佛教慧因法師紀念中學讀中五，該校副校長朱劍虹讚許他救人的行為。去年阿希亦因路不拾遺，將撿獲的500多元交予警 方，獲校方頒發嘉許狀。渡輪是離島居民往來巿區的主要交通工具，受居住環境因素影響，一年多前阿希考獲救生員資格作一技傍身，其救生員同事事後亦要求他在 網上群組分享救人經歷，他說：「只係想探討點樣做得更好，唔係想炫耀自己有份救人。」
以當救護員為志願的阿希，難忘今次親身救人的經歷，令他更加想學好急救的技巧，善用急救設備，希望將來可以救到更多人。
《蘋果》記者
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