跳 樓升降機釀大禍，七名乘客變「人肉骰仔」重傷，其中三人命危。北角英皇道一幢商住大廈的酒樓和會所專用載客升降機，昨晚在緩緩上升時，有四條鋼纜全部折 斷，由一樓急速下墮，而煞停升降機的保護裝置懷疑失效，令升降機直插槽底，轟然巨響後，七名男女乘客受到巨大衝擊，手腳骨折浴血，升降機變形，內部的玻璃 鏡粉碎，消防員撬門營救，將傷者分送三間醫院搶救。警方通宵封鎖現場，機電工程署派員到場調查肇因，今日將巡查升降機承辦商負責維修保養的二百四十八部升 降機。
消防與救護員由升降機內救出多名傷者，在現場進行急救。 （何力棋攝）
四男三女傷者，年齡介乎卅至八十二歲，其中姓黃（卅歲）、姓劉（卅三歲）及姓蕭（八十二歲）男子，情況危殆，分別在律敦治及東區醫院留醫；另外四人情況嚴重，包括一名姓黃（六十九歲）男子，以及姓蘇（卅一歲）、姓林（六十四歲）及姓黃（卅二歲）女子。
現 場為英皇道四百八十號昌明洋樓，有三十八年樓齡，分A、B座，A座樓高廿五層，B座則廿一層高，每層有四個單位。肇事的五號升降機入口位於地下商場，只供 乘客前往一樓彩福皇宴酒樓及二樓天龍會。機電署表示，有關升降機在一九七九年建成，兩周前才完成例行檢查，據承辦商表示一年多前曾經更換升降機鋼纜，機電 署會跟進核實。
一名重傷女子送院時需要以氧氣罩協助呼吸。（高潤榮攝）
其中一名男傷者送院急救。
老爺升降機 79年建成
昨 晚八時許，四男三女在地下乘搭升降機上樓，升至一樓時，升降機出現異常情況，停頓片刻後即急速下墮，最後直插落槽底及撞到彈弓，巨大的撞擊力令升降機門變 形，升降機頂有散落的零件，升降機內玻璃全部震碎，恍如玻璃雨散下，七男女全部重傷，呼救聲此起彼落，情況十分混亂，各人驚魂甫定後，按動警鐘求救。
一名傷者以擔架床抬離現場送院。
升降機的玻璃碎裂（箭嘴示）。
大 批消防員接報迅速趕抵現場，發現升降機有一半機身陷入槽底，消防員用工具撬開升降機門，發現七人全部倒臥地上，其中一名女子昏迷，消防員經一番努力，將七 名傷者救出，分送東區、瑪麗及律敦治醫院治療，警方並封鎖有關升降機調查，機電工程署亦派員到場檢查，發現四條鋼纜全部折斷，但真正原因仍有待進一步調 查。
夜晚多食客 街坊驚慄
街坊對今次意外感到震驚。有街坊指，出事升降機 殘舊，運作時會產生輕微震盪，令人不寒而慄。有關升降機日間乘客多是酒樓客人，夜後至凌晨以光顧會所的客人為多。有酒樓食客說，該部電梯雖然說是可以乘坐 十人，但每每擠入六人就會有輕微郁動感覺及發出聲響，而電梯的開關亦非常敏感，升降機門打開不到三十秒就很快會關門，需要人手按住開門按鈕進出，但一直沒 有意外發生。
今次肇事升降機承辦商為信科工程有限公司，根據機電署升降機承辦商表現評級，信科工程自前年十二月至去年十一月的一年內之表現得分為六十九分（以一百分為滿分），在卅五間承辦商中排名第廿九。根據機電署紀錄，信科負責檢查維修的電梯有二百四十八部。
該公司於去年曾有兩項上報機電署的升降機機件故障紀錄，包括去年六月卅日，觀塘偉業街富合工廠大廈發生機械機件故障引致乘客失去平衡，另一宗發生於九月十三日，觀塘道觀塘工業中心發生電氣機件故障引致火警。
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130303/00176_002.html
疑驗升降機「睇漏眼」肇禍
【本 報訊】北角墮升降機意外，涉事升降機四條鋼纜折斷，香港電梯業總工會理事長謝景華形容，類似升降機一般有四至七條鋼纜，鋼纜基本可抵受升降機突煞停時所產 生的巨大衝力，四條鋼纜折斷非常罕見。他估計，涉事升降機主要運載酒樓及會所顧客，使用率比一般商用升降機高，因此較易出現鋼纜磨損，而目前機電工程署只 要求電梯商每月驗升降機不少於一次，若檢查時不夠仔細或檢查次數不足，或有機會「睇漏眼」而不察覺鋼纜損耗。
業界缺人手 檢查馬虎
謝 景華指涉事升降機機齡約三十餘年，一般升降機的鋼纜有七至八年壽命，要鋼纜全數折斷必涉極大衝扯力。他解釋，升降機被人為急煞或因事故致安全鉗啟動拉停升 降機箱時，鋼纜所承受的衝扯力較平常運作高數倍以上，但若鋼纜狀態良好應可承受得起，今次四條鋼纜折斷非常罕見，或與鋼纜本身有明顯損耗有關，確實原因有 待當局調查。他補充電梯業界面對人手不足問題，一名檢查員可能每次要檢查十數幢大廈升降機，導致每部升降機檢查時間倉卒，有機會出現「睇漏眼」情況。
針對近年不時發生升降機事故，機電署近年引入扣分制，讓公眾及管理公司更了解承建商表現，如巡查發現違規就會扣分，如被扣總分超過十二分，機電署會發出警告信。
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130303/00176_003.html
升降機意外 靠安全鉗救命
【本報訊】升降機急墮意外頻生，過去五年全港最少十宗，幸大部分意外均被安全鉗煞停，未釀成嚴重傷亡。
釀多人受驚受傷
去 年八月及五月，北角電氣道聯和大廈及深水埗富昌邨富悅樓分別發生墮升降機事故，升降機分別急墮一層半樓及五層樓始停下幸無人受傷。同年四月，一名卅六歲婦 人攜同三歲幼子，在大角咀棕樹街榮富苑第一座乘搭二號升降機時，升降機亦飛墮兩層始停下，母子同嚇得趴在地板上，兩人分別腰及臀因震盪受輕傷。同月，屯門 恆貴街一號嘉悅半島二座四號升降機亦疑飛墮十層樓，一對卅歲夫婦被巨大離心力拋起再墮地幸無受傷，妻遭嚇破膽激動嚎哭。
一○年九月，上水 翠麗花園第四座其中一部升降機疑因「對重鉈」鬆脫，在八秒鐘內由廿四樓急墮十層樓，至十四樓時幸安全鉗即時啟動停下，升降機內一名卅七歲男子奇迹沒有受 傷。而鬆脫的鉈磚直墮至升降機槽底，期間多個樓層的升降機門被下墮的零件撞至爆開向外拗，門邊石屎也爆裂。
○八年十一月，大埔富善邨善雅樓有升降機八條鋼索中有七條折斷，由十樓急墮至升降機槽底，整個升降機箱被撞至變形，幸升降機當時沒有載人，否則後果堪虞。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/first/20130304/18183909
信科三部升降機有斷纜危機
機電署人員在觀塘工業中心三樓示範檢查鋼纜。
黎家駒攝
【本 報訊】北角英皇道昌明洋樓豐富商場前晚發生的嚴重墜𨋢意外，七名傷者中仍有一人情況危殆。機電工程署昨急忙派出五隊人員，追查全港由信科工程有限公司管 理的248部升降機安全程度，暫時檢驗了38部𨋢，其中有三部、即近一成有斷纜危機，鋼纜耗損超過10%須更換，該三部𨋢已被勒令停用。
記者：鄭文輝 簡明恩 劉柏麟 李子平 江寶龍
墜𨋢 事件令全城關注到升降機安全，機電署昨晨急召信科五名高層開會，並派出五隊人員，巡查全港248部由信科管理的升降機，希望一兩日內完成巡查工作，截至昨 下午5時前，機電署巡查了38部升降機，發現其中三部升降機鋼纜耗損超過10%，按規定須更換。據了解，其中一部有問題的𨋢位於豐富商場，另外兩部則位 於觀塘區。機電署深夜補充，全日共巡查74部升降機，但沒有進一步透露當中多少有問題。
昨晨9時許，機電署人員先到信科寫字樓的所在地觀 塘工業中心，該處升降機由信科管理。觀塘工業中心分為四期，每期有七部貨𨋢及一部客𨋢，合共32部𨋢。兩名信科人員陪同機電署人員先檢驗一期升降 機，在三間機房檢查，至下午1時15分，一行人轉去第二期檢查，眾人乘搭10號貨𨋢往13樓機房期間，至五、六樓時升降機突然停𨋢，三名機電署人員、 兩名信科人員及九名記者被困六分鐘後始解困。
八旬翁危殆留醫ICU
信科人員檢查肇事升降機，發現斷裂的鋼纜有銹蝕。翁鈺輝攝
墜𨋢 事件受傷的四男三女（31至82歲），其中82歲蕭伯目前仍昏迷，情況危殆，在東區醫院深切治療部（ICU）留醫，瑪麗醫院專科醫生亦到來協助做手術；另 一名女傷者傷勢嚴重，其餘五人則情況穩定。昨下午4時許，發展局局長陳茂波到醫院探望蕭伯，並慰問蕭伯兒子，他指非常關注事件，政府會吸取教訓避免同類意 外再發生，又認為去年修改條例對升降機保養公司、專業工程師及工人有一定阻嚇作用。
肇事現場為英皇道480號昌明洋樓，最低幾層為豐富商 場，一樓是彩福皇宴酒樓、二樓為天龍會，三、四樓屬月租停車場。該幢大廈共七部升降機，一和二號供大廈A座住客使用，三和四號屬於B座，五至七號供商場使 用，其中五號𨋢發生事故已封鎖，六號因有故障上周開始停用，只剩後備七號升降機，至昨晨11時亦被機電署下令停用，出入商場人士只能步行。
限速器失靈斷纜生銹
信科人員圍封肇事升降機，以待維修。翁鈺輝攝
五 名機電署人員前晚事發後到場協助調查，昨凌晨1時許收隊；至早上11時左右，信科人員到場將五號升降機用木板圍封，其後機電署三名專業工程師亦到場檢查， 證實四條折斷鋼纜的斷口均有銹蝕。他指四條鋼纜一齊斷裂極度罕見，加上限速器失靈沒發揮作用，無及時啟動安全鉗抓停急墜的𨋢，這將會是調查重點。昨晚7 時許，機電署人員撿走六袋零件，包括生銹的鋼纜。
有 酒樓茶客莊先生指，出事升降機不時震盪及「墜吓墜吓」，有時關門極快，不少老人家被夾中，「最怪係部𨋢冇人㩒掣，會無端端升上三樓」。在豐富商場開報檔 的簡姑娘表示，做報販年終無休，即使丈夫過世也沒休息，但日前孫女結婚，在女兒要求下破例休息兩天，前日沒有開工。她表示，換轉平日，晚上8時左右會收 檔，然後上彩福皇宴買飯吃，說不定遇上墮𨋢意外，「都算休息得及時，避過一劫」。
事發於前晚8時許，七人乘搭五號𨋢上一樓時突然急墜，直墮五米至槽底，被困𨋢內的七人互相擠壓及仆傷送院。
記者與巡查人員困𨋢
【事 故頻生】「唔係咁邪嘛，困𨋢？」機電署人員昨日到觀塘工業中心檢驗由信科保養的升降機，竟然遇上困𨋢事故，眾人親身感受到信科的保養水平，同行兩名信 科人員則頭耷耷「辳爆」致電同事求救：「同我過一過二期，困𨋢。」被困六分鐘後，升降機始緩緩降落大堂，被困14人幸無受傷，信科人員才鬆一口氣。
同行信科人員頭耷耷
記者與機電署巡查人員在觀塘工業中心困𨋢六分鐘。鄭文輝攝
下 午1時15分，九名記者追訪三名機電署人員，到觀塘工業中心巡查。各人由一期轉到二期，乘搭10號貨𨋢準備往13樓的機房檢查，豈料升至五、六樓期間， 升降機突然動也不動，整部𨋢靜了下來，𨋢內14人登時面面相覷，有人脫口而出：「噢，困𨋢！」「唔係咁邪嘛，困𨋢？」
三名機電署人員登時面黑黑，兩名信科人員則頭耷耷，尷尬不已。其中一人用對講機與同事聯絡，對方隨即回應：「收到，有人困𨋢。」
致電求救被困六分鐘
另一人則縮在𨋢角取出手機，致電同事：「你喺邊度？同我過一過二期，困𨋢。」「二期10號𨋢困咗，唔該！」其間，有記者追問信科人員，「大家都係困𨋢，可唔可以講幾句呀？」「使唔使打電話報警call消防？」
六分鐘後，該信科人員的手機響起，因接收不好，他十分心急地說：「聽唔到……」
不久，該部𨋢緩緩下降，途中又停了一停，最後安全抵達大堂，九名記者於是轉𨋢上樓，機電署及信科人員則原𨋢上樓。
機電工程署副署長（規管服務）薛永恒昨日得悉困𨋢後，聲稱會詳細檢查該𨋢有否問題。
《蘋果》記者
機電署疑信科睇漏眼
【人為疏忽】今次墜𨋢意外揭發懸吊升降機的四條鋼纜全部斷裂，以及限速器失靈未能啟動安全鉗煞停急墜的升降機，機電工程署副署長（規管服務）薛永恒形容事件非常罕見，不排除工程人員檢查時睇漏眼，涉及人為疏忽，將召見相關工程師及人員追查肇事原因。
事件罕見擬紀律聆訊
消息稱，出事的豐富商場原本由三菱公司負責維修檢查升降機，因商場一至四樓由一名大業主持有，09年起，商場升降機轉由信科管理。
而肇事升降機的鋼纜於年多前更換過，去年11月機電署曾檢查過該升降機，信科人員也於兩周前檢查過，沒有發現問題。據了解，一般鋼纜在正常保養下可用七至八年，令人質疑鋼纜質素及保養出現問題。
薛永恒表示，肇事升降機鋼纜斷口有銹蝕，情況不理想，升降機每月有例行保養，每年有專業工程師檢查，而鋼纜有12倍安全系數，即是四條鋼纜可以負荷該部𨋢連機帶人總重量的12倍，但竟全部斷裂極度罕見，而且限速器沒有發揮效力。
他承認信科以往表現評分較低，在35間升降機承建商中排名尾七，表現令人失望。
另外，機電署署長陳帆接受電台訪問時亦說到，不排除會就今次個案進行紀律聆訊，並會約見負責出事升降機保養的信科工程，翻查維修紀錄及鋼纜更換情況，暫未能確定斷開的鋼纜是否在年多前才更換。
《蘋果》記者
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130304/18184038
升降機公司保養零分仍可運作
【本 報訊】北角英皇道昌明洋樓前晚發生升降機急墜引致七人受傷，有業界指此類舊式大廈的老爺升降機，因長年累月運作導致五勞七傷，即使工程師檢查時發現升降機 需更換組件，惟面對昂貴費用，不少業主都會採拖字訣，置安全於不顧。業界盼當局能加強規管，機電署可由七年查驗一次增至每年一次，以及早發現問題及作出跟 進。
零件費動輒逾萬元
香港電梯業總工會理事嚴傑雄透露，現時承辦商多以套 餐式收費，即包保養及維修原料，但有關原料費動輒逾萬元，這是舊式大廈常遇見的問題，因此不少大公司寧願放手給細公司接辦。但在競爭環境下，一個月的保養 費一般收4,000元，如遇着需更換四條鋼纜，費用動輒一兩萬元，小公司隨時蝕大本。
嚴傑雄又指，負責保養升降機的工程師多是一腳踢，在奔波勞累下，檢查時睇漏眼亦有可能，就算當局有扣分制，亦難以杜絕意外的發生。據悉，涉事的信科工程老闆姓林，是業內的老行尊，曾在職訓局任教，現年約60歲，做事親力親為，在行內很有名聲。
在機電署的扣分制中，升降機公司如沒有嚴重安全違規事項，則毋須扣安全分；在保養方面，如被發現沒有更換燈膽、或未有妥善填寫工作簿，則會逐項扣分，甚至有公司被扣至零分。有些公司安全滿分，但保養則捧蛋，但他們卻依然可以繼續其相關工作，有業界指這制度已是名存實亡。
機電署發言人回應指，表現評級（扣分制）只作參考作用，得零分是不用吊銷牌照，但會約見有關公司的管理層，屢勸不改的話，將進行紀律聆訊，嚴重者可被吊銷牌照。
執業大律師陸偉雄指出，由於肇事的升降機用家包括酒樓、波樓及管業處，他們需確保乘客可安全地使用升降機；如證實升降機承辦商有人為疏忽，傷者可以作出民事索償，因此四方均有責任。如再揭發有人涉作虛假陳述，即未有進行相關檢修，但卻簽紙證明穩妥的話，將負上刑事責任。
近年本港嚴重墜𨋢事件
25/10/2008
大埔富善邨善雅樓一部電梯在運行途中，8條鋼纜7條折斷，從14樓直墜槽底，𨋢廂變形，幸當時無乘客
11/01/2009
馬鞍山恒安邨一部電梯在上升途中有鋼纜斷裂，𨋢廂在24樓墜一墜吊住，5名住客受困半小時才獲救
12/09/2010
上水翠麗花園一電梯下降時由24樓急墜至14樓，被困乘客雖無受傷，但嚇至魂飛魄散
21/03/2011
屯門良景邨一對父女乘搭電梯上升往7樓住所，惟電梯抵埗時急墜往6樓煞停，父女受困獲救
07/08/2011
屯門醫院主座的一部電梯，從10樓急墜6層，10名乘客被困40分鐘獲救，其中3人受傷送院
＊未包括前日的一宗
資料來源：《蘋果》資料室
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140306/18647498
首宗違《升降機例》判監
工程師囚五月
【本 報訊】北角英皇道昌明洋樓去年3月發生墮?意外，導致七人受傷。升降機工程師承認在檢驗共長80米的纜索時，只驗其中90厘米，並簽發虛假檢驗證明書。裁 判官指工程師嚴重失職，未能保障升降機乘客安全，雖然法庭不樂意判監，但是唯一選擇，判他即時入獄五個月，成為首宗違反《升降機及自動梯（安全）條例》而 判監的案件。
官指罔顧乘客安全失職
裁判官指被告林志華（72歲，圖）認罪顯示悔意，但案件涉公眾利益，乘客的安全交託在維修人員及工程師身上，靠他們的準確判斷、誠實盡責的工作態度保障安全，惟被告嚴重失職，須判監嚴懲。
被告早前承認三項罪名，指他在2012年11月21日替涉案升降機檢驗時，察覺不到懸吊繩索表面和曳引輪的繩坑已嚴重磨損，但仍簽發定期檢驗證明書，確認升降機操作安全。辯方早前求情稱，被告曾任職訓局導師，事件令他精神飽受壓力，須服食抗抑鬱藥。
被告於去年12月案件提堂時示意認罪，但當裁判官表明基於案件嚴重性及疏忽程度，可能判監後，被告即改口不認罪，至今年2月案件進行預審時，被告再改口認罪。
涉案工程人員鄒貴平、承辦商信科工程及其兩名董事則否認15項罪名，案件下月29日預審。而信科工程則因涉案事故，去年5月被機電署吊銷牌照半年。
案件編號：ESS30755-57/13
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