【本 報訊】近年自由行旅客拖篋逼爆港鐵情況屢見不鮮，但行政會議成員張志剛（圖）昨駁斥指，市民歸咎自由行是「錯誤判斷」，堅稱擠逼源於就業人數創新高，近兩 年多了10萬人，要上下班自然多人搭車。不過據港鐵及運輸署早前公佈數字顯示，過去三年港鐵每日平均載客量增加30萬人次，比張志剛所指情況仍然多出最少 10萬人次。立法會議員斥張志剛偷換概念，罔顧港人切身感受。
近年自由行旅客大舉南下香港掃貨，四通八達的港鐵沿綫成為不少旅客喜用的交通工具，也令港人上下班逼車情況更嚴重。張志剛昨出席一個研討會時談及自由行問題，提到近幾個月很多人認為港鐵車廂越來越擠逼，是因為內地自由行不斷增加來港所致。
范國威斥張亂噏
他反駁指這是錯誤判斷，「好多人最近幾個月吵，自由行搞到我們的交通很忙，基本上有很多是有一個錯誤的判斷，最主要就是我們的就業人數在過去兩年多了十幾萬，每個人都要上班，上班人多了，所以我們交通裏面，大家就看見很多人堵在地鐵上」。
據港鐵網頁統計資料顯示，港鐵不包括過境綫的平均每日載客量，由2011年374萬人次，增加至2013年404萬，兩年間增加了30萬。即使張志剛口中10萬新增就業人口全數以港鐵上下班，來回兩程只有20萬人次，仍有10萬人次差距。
據政府統計處數據，2011年總就業人口約357萬，2013年則有372萬，增加了15萬，表面上與張志剛的理論脗合。不過，港鐵在香港專利公共交通工具的市場佔有率，其實一直不到50%，張的說法根本無法成立。
另一方面，若與運輸署數字比對，即可推算出過境綫平均每日載客人次超過30萬，並以每年約1萬人次增長（見表），意味旅客人數正有增無減。而且，市區各綫的載客數字，其中還包含了以港鐵在各區穿梭「駁腳」的旅客。
立法會議員范國威直斥張志剛的說法是「亂噏」。他說港人是經歷長年累月才有強烈印象，尤其在非繁忙時段的港鐵也逼滿自由行旅客，范認為張是罔顧港人每日的切身感受，圖藉就業人口增加來轉移視綫。范表示，張志剛應更具體列出各綫的就業人口以支持自己的說法，否則只是謬論。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140520/18726380
【壹錘定音‧李慧玲】第一日返工就要道歉？
昨日是李慧玲在商台被封咪後，到蘋果工作的第一天，但因為行政會議成員張志剛發表的言論，導致要學港鐵向大家講聲「唔好意思」。
事源張志剛昨日發表港鐵擠逼是因就業人數創新高，而非內地自由行所致言論，李慧玲對此亦感到抱歉。因為她昨天正是乘坐港鐵上班，有份逼親大家及降低失業率。
她 隨即打蛇隨棍上，分析張志剛的言論，是有他特別的「道理」。若果商務及經濟發展局局長蘇錦樑不用上班，處理旅遊問題；運輸及房屋局局長張炳良及副局邱誠武 不用處理港鐵問題，甚至張志剛、梁振英齊齊失業，梁班子不用處理香港問題，港鐵的擠逼問題應可解決，因為港人的心應該會寬一點，包容度會高一點。
另外，很多網民關心，她在甚麼時候正式開咪，李慧玲回應，現正處於籌備階段，初步定於六四前正式開咪，她請大家留意蘋果動新聞的公佈。
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