港鐵高層錢果豐、韋達誠及周大滄昨在立法會就高鐵延誤致歉；右為港鐵總經理蔡豐松。
陳奕釗
攝
【高鐵騙局】
【本 報訊】連日來以「疑中留情」解釋隱瞞高鐵延誤醜聞的運輸及房屋局局長張炳良，說法再受質疑。港鐵昨臨陣修改向立法會提交的文件，揭示去年11月初已向政府 匯報跨境隧道無法在2015年完工，但官員仍向立法會稱工程可在2015年完成，明顯有所隱瞞。張炳良昨承認判斷錯誤，與多名港鐵高層同為事件道歉，但堅 稱問題只屬溝通不足，拒絕問責下台。
記者：林偉聰 鄭啟源 盧勁業 黎少英
港鐵昨修訂多份提交立法會的文件，包括修改部份工程的 完工時間，而最關鍵的修改，涉及去年11月8日向運房局滙報、跨境隧道的工程時間表估算，將「可於2015年底前趕及完成建設軌道及測試」，改為「不可於 2015年底前趕及完成建設軌道及測試」。即是港鐵在去年11月初已認為跨境隧道無法在2015年內完工，政府亦知悉。
辭職與否「面對抉擇」
張炳良昨與副局長邱誠武到立法會，惟張無回應下台問題。
港 鐵在同月21日向政府提供更新的資料，提出較樂觀的估算，改稱可在2015年完工並啟用。雖然政府不同意，並堅持較「悲觀」的估算，但張炳良又「疑中留 情」，同意由副局長邱誠武在立法會宣佈工程可在2015年完成，實際上隱瞞了工程最快要2016年才能完成的評估，並無如張炳良所言，包含了「樂觀」和 「悲觀」的估算。記者昨向運房局追問究竟政府「悲觀」的估算，是否包括工程不可在2015年完成，局方只重複張炳良在立法會的發言，拒絕正面回應。
立法會鐵路事宜小組委員會昨討論高鐵醜聞，運房局局長張炳良、港鐵主席錢果豐、行政總裁韋達誠、工程總監周大滄等關鍵人物出席，雖然各人均為事件道歉，但強調問題出於溝通不足，拒認管理出錯。
多 位議員輪流炮轟張炳良說謊，涉與港鐵合謀隱瞞，工聯會陳婉嫻稱，運房局去年已質疑工程進度，張炳良卻相信港鐵可逼承建商加快進度，「結果搞到一鑊泡」。她 質疑事件另有內情，或涉貪污。社民連梁國雄批評政府身為港鐵大股東卻無法「騎住」港鐵：「你（韋達誠）恐嚇我哋嘅『朝廷命官』，你一定要辭職！佢（張炳 良）咁蠢俾你恐嚇到，佢都要辭職！」
張炳良堅持無說謊及隱瞞，續對「疑中留情」解釋，澄清「情」並非要「畀人情」韋達誠，只是想給予港鐵 機會追回工程進度；他承認當日判斷有問題，去年應如實交代政府與港鐵的分歧。被問到會否為事件問責下台，他說從政生涯中，明白政治人生有時會面臨重大挑 戰，「有啲時候要面對一啲抉擇，我係不斷反省當中」。
議員另一矛頭指向韋達誠，但他企圖轉移視線，否認港鐵在工程項目監管犯錯，更將「隱 瞞」指控定性為「溝通問題」，只願就未能及時向立法會及公眾交代工程延誤表示「深切歉意」。對於議員質疑他多次意圖隱瞞公眾，有誠信問題，促他下台。韋雖 表示願意負責，卻拒絕下台，強調會留下與前線繼續推展高鐵工程項目。
錢果豐維護韋達誠
港鐵主席錢果豐多次被問到會否撤換韋達誠，錢力撐韋達誠是團隊領軍人物，未來仍需要上下齊心追回延誤，表示董事局內部有機制處理管理層表現問題，但拒絕交代細節。
至於已向港鐵董事局辭職的工程總監周大滄則將所有責任「攬上身」，承認自己從一開如已有很多機會反映工程延誤，可是卻多次錯失機會，對上級、對董事局、對立法會以至政府未有做好溝通工作。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140506/18711017
訪粵指2016通車 梁振英疑早知情
梁振英昨晚出席活動，拒絕回應提早結束休假是否與高鐵醜聞有關。
【本 報訊】高鐵延誤醜聞燒至特首梁振英，《蘋果》翻查資料，發現梁振英於今年3月在廣東省訪問時已經「爆響口」，指香港段高鐵將會於2016年通車，令人懷疑 梁振英甚至政府其他高層是否早已對高鐵延誤知情，但選擇集體隱瞞。梁振英昨日已取消休假，提早回港，未知是否為處理高鐵醜聞。
上周五爆醜聞取消休假
港府昨日早上9時突然公佈特首梁振英提早結束休假回港。他由上月26日開始休假，原定今日上午才結束假期。
不過，本報得悉梁振英早於上周五已經決定提早回港，當日正好爆出港鐵與政府合謀隱瞞高鐵工程延誤醜聞，牽連至高官與港鐵的誠信問題。
梁振英昨晚出席活動時，拒絕回應提早結束休假是否與高鐵連串醜聞有關，但他就力挺運輸及房屋局局長張炳良，指他已經交代狀況及道歉，亦十分認真處理事件，有做好局長的角色。
政府高層疑集體隱瞞
梁 振英今年3月28日出訪廣東省，其間與揭陽市委書記陳綠平會面。梁振英當時曾向陳表示，香港段高鐵將會在2016年通車，屆時可降低香港與廣東的交通時 間。《蘋果》當時向運輸及房屋局新聞組查詢，為何政府不公開表示高鐵工程延誤一事，運房局發言人當時稱高鐵將在2015年完工，需時六至九個月進行各項測 試及試行，「大概都預2016先通車啦」，發言人更指官員早在去年11月22日立法會鐵路事宜小組委員會已公開有關說法及有會議紀錄，並且表示「冇傳媒報 道唔代表我哋冇公開」。
本報昨日再向運房局查詢，梁振英是何時知道高鐵延誤消息。發言人引述張炳良在立法會上的說法，指4月12日政府收 到港鐵通知之後，4月14日通知行政長官高鐵延誤兩年。那高鐵延誤一年的消息，包括梁振英、行政會議成員，以及三名司長等是否一早知情，但最後選擇集體隱 瞞？運房局發言人表示，因手頭上沒有相關資料，故沒有補充。
有港鐵工程人員表示，公司內部流傳梁振英十分期望高鐵可在2016年通車，相信他極有可能會邀請國家領導人主持通車揭幕儀式，以示中港融合、南北互通，該工程人員說同事私下議論表示：「如果CY喺2017年要連任，最好可以趁高鐵2016年通車，請領導人幫佢站台。」
梁振英將會於本周六晚啟程訪問瑞典斯德哥爾摩及比利時布魯塞爾，了解當地經濟和創新及科技發展，並且會與當地政治及商界領袖會面，下周五返回香港，其間由政務司司長林鄭月娥署理特首職務。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140506/18711020
「大審判」全程認衰
新民主同盟成員不滿港鐵意外頻頻，高鐵超支延誤，要求韋達誠辭職。
【特稿】
張炳良處理的兩大政策範疇同時爆煲，昨日朝九晚七，幾乎全日在立法會接受「大審判」。上午談完公屋上樓時間，下午交代高鐵延誤醜聞，張炳良已面露疲態「任鬧唔嬲」，對議員指控一律「認衰仔」，就誠信被質疑，多番表示感內疚。
「朋友都問我點解會咁」
昨 日立法會鐵路事宜小組會議，21名議員輪流對張炳良及港鐵連番炮轟。公民黨毛孟靜指，昔日張是一位教育家，「估唔到有朝一日會管運房局，變到誠信有好大問 題」，質問他會否主動辭職下台。張炳良像盡訴心中情，「有熟悉我嘅朋友都問我點解會發生咁嘅事」，對於今次事件令公眾感到政府與港鐵「合謀」，個人及政府 誠信受質疑，他說很內疚，「我不斷在反省當中」。
民主黨涂謹申更質疑張炳良「講大話」。張說當日有兩個選擇，可選擇向立法會交代政府與港鐵有意見分歧，「睇返轉頭，咁仲簡簡單單」。張顯得有點懊悔，但否認當日受韋達誠壓力而改變決定，重申「唔係講大話」。副局長邱誠武則演繹「必要的沉默」，全程低頭摘錄議員意見。
《蘋果》記者
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140506/18711022
李焯芬多謝「提醒」
【本報訊】政府早前委任港大教授李焯芬（圖）任調查小組主席，消息公佈不足兩小時即被《蘋果》踢爆有利益衝突「閃辭」。事件主角李焯芬昨接受《蘋果》訪問時，竟多謝《蘋果》提醒他擔任董事的保華「原來是」高鐵承包商。
運房局局長張炳良昨承認，李焯芬是他而非特首梁振英邀請任主席。政府昨宣佈，調查高鐵的專家小組成員將直接由梁任命，向梁直接交報告。
記者昨早在港大追訪李焯芬，他透露張炳良聯絡他擔任調查小組主席時正主持宴會，沒有時間詳談，「咁我覺得有事搵我幫忙，我咪幫忙」。至於涉利益衝突問題仍獲委任，李說：「我估佢（張炳良）應該會有我履歷，因為啲履歷裏面寫清楚我係（保華董事），你都好容易查到。」
他形容事件純屬溝通誤會，並為張炳良辯護，「可能冇詳細check我嘅CV（履歷表）。」他說自己是保華的獨立非執行董事，並非具體參與工程管理，只負責審計及財政，不清楚有否利益衝突，「佢幾百個工程咁多，後來你哋好好，指出原來保華係承包商，咁我咪即刻辭職」。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140506/18711024
建制派小罵大幫忙
高鐵香港段工程延誤，最快要2016年才能通車。
【本報訊】建制派昨在鐵路事宜小組會議上小罵大幫忙「保良」，對張炳良疑中留情。田北辰會後為張炳良開脫，形容張「太天真，太好人」信錯港鐵。
范國威斥田北辰「放水」
多名建制派議員昨對張炳良小罵大幫忙，新民黨葉劉淑儀質問張為何要信韋達誠，「點解唔早啲講？延誤好嚴重，大件事，一個人孭？人講你就信？咁大個仔！」工聯會王國興指摘港鐵「跣政府一鑊」。雖然建制派炮聲隆隆，但無人直接要求張下台。
會 議開始前，田北辰表明清楚新民主同盟范國威及民主黨胡志偉將提出動議，要求小組向內務委員會提出引用特權法調查。田表明會預留約15分鐘時間表決，據當時 有16名議員要求發言計算，限每名議員發言四分鐘。惟過程中，工聯會鄧家彪發言長達六分半鐘未被阻撓，及後有五名議員中途加入，同獲四分鐘發言。結果全數 21名議發言完畢，會議時間剛好夠鐘。田北辰提出延長會議時間15分鐘，但遭工程界盧偉國反對，最終無法表決。
范國威批評田北辰合謀「放水」，田北辰嚴詞否認，並安排本月19日續會。
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