【本 報訊】三年多前遭城規會否決的南丫島博寮港項目捲土重來。消息指，雅居樂（3383）與南丫島大地主李建強旗下建旺集團合組財團，最快本周向城規會入表， 再次申請在南丫島南部「插旗」，斥資過百億發展成集遊艇港、酒店、豪宅於一身的綜合發展區，但各界對今次計劃分歧非常大，勢再觸發一場南丫島保育與發展的 爭論戰。
記者：馮健鏗 吳美茸
被形容為「富豪樂園」的博寮港項目曾遭城規會否決，雅居樂財團未有放棄，蟄伏近四年後，計劃短期內再向城規會入表。雅居樂首席財務官張森接受本報查詢時指，集團一直希望在香港建立一個國際級項目，強調今次規劃非常着重環保，能達至零拆遷及原裝保育南丫島生態與歷史文化。
雅 居樂對具體申請時間表不作評論，主理博寮港的項目總監刁展威接受訪問時表示，與上次規劃相比，今次更着重環保，不但增加保育走廊面積19%至22.6公 頃，還減少住宅用地，令整個項目總可建築面積較上次減少約14%，佔地約18萬平方米，「我們亦取消原位於岸邊的住宅，改劃為保育走廊，增強生態環境連貫 性」。除遊艇港，項目設有公眾設施，如海濱廣場、水上活動中心、保育走廊等。本報截稿前未獲城規會對博寮港項目的回應。
保育走廊可行性受質疑
南丫島生態價值豐富，大興土木勢必影響當地生態，不少環保團體幾年前也表明反對。世界自然基金會（WWF）助理環境保護經理（海洋）李美華認為，博寮港今 次的調整只屬小修小改，料項目對海洋生態仍會構成影響，WWF對該計劃仍有疑慮，強調南丫島是香港重要生態地之一，「香港頗多地方可以考慮做遊艇港，係咪 真係要選擇擁有特別保護物種嘅地區，發展世界級遊艇港？」
她又質疑保育走廊的可行性，認為發展項目後難免會造成光污染及海洋污染影響生態，據WWF在2009年9月提交予環境局的文件，提到博寮港項目影響盧文氏樹蛙、綠海龜、江豚等瀕危絕種生物。
刁展威也承認遊艇港施工會影響海洋生物，「希望未來能透過興建防波堤來活化海洋，讓珊瑚、魚類繁殖，估計未來生物數目可以恢復」。
吸取上次遭環保團體圍攻的經驗，雅居樂財團今次準備提早向環保署提交環評報告。而待第12A條更改土地用途獲批後，財團會先起保育走廊，以保護陸上的動物昆蟲，向外界展示財團是有心做保育。
博 寮港項目會興建850個豪宅住宅單位，以應付項目開支。刁展威解釋，主要是因為補地價高昂，以及要靠售樓收入補貼遊艇港這項長線投資，「唔通我賣 5,000蚊一呎嘅樓，去畀5萬蚊一呎嘅地價畀政府咩？」為免與上次方案一樣，被政府質疑開發面積過大，今次的住宅是低密度規劃，單位數目減少50個，樓 高由四層減至三層。
識睇睇留言
Rainie Ip：
唔該唔好破壞我哋嘅樂土……已經俾你哋搞到有氣無碇唞，唔好放假入離島relax吓都扼殺埋……
Ray Ng：
其實只要環保同發展都顧及，發展都係可行，參考泰國嘅皇帝島同PP島，人哋搞得都好成功，搞唔係問題，要睇吓點搞。
Claire Cheung：
一定要反對……班土豪有個海南島仲唔夠？
Chi Ming Lam：
又話土地不足，又不停起畀富豪……
資料來源：《蘋果》網頁
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150728/19234819
學者：港缺遊艇行業人才
【本報訊】今次博寮港擬在南丫島發展遊艇產業，聲稱可帶動本港經濟及創造就業機會，有學者承認本港發展遊艇產業有商機，但質疑南丫島周邊環境配套、交通及醫療等未必能配合。
難助本地人就業
中 大全球經濟及金融研究所常務所長莊太量認為，香港作為國際都會，確實有條件發展遊艇產業，「有人肯發展當然最好，只要地價係以市價賣，地產商又肯承擔風 險，又照顧到環保就OK」。但他擔心香港一向缺乏遊艇相關行業知識的培訓及人才，或需聘請外來人才，而非為本地人創造就業機會，又質疑今次遊艇項目只是包 裝，不排除財團真正動機是起豪宅賺錢。
舉辦國際帆船賽事及船展等經濟收益龐大，以Volvo Ocean Race為例，其阿布扎比及三亞分站，分別為當地帶來約2,000萬及4,000萬歐元（約2億及4億港元）收入。經濟學者關焯照認為在離島發展旅遊業， 有助吸引近年已逐步流失的高消費力中國遊客，「搞旺南丫島，可發展做高檔旅遊區」。
城規會早前反對博寮港，就是基於周邊配套不足、當地交通缺乏，關焯照相信雅居樂投資風險不會太大，因離島發展是大勢所趨，又指雅居樂若能「飲頭啖湯」，有利建立集團品牌。
內地發展商近日踴躍來港起樓，雅居樂首席財務官張森指，未來主要業務仍集中內地，香港遇合適機遇也會考慮。
■記者馮健鏗
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150728/19234829
島上居民支持 遊客反對
南丫島東南面對出的東澳灣擬興建遊艇港，倘落實恐影響自然生態。李錦鏵攝
【本報訊】博寮港項目在南丫島南部，人煙稀少。《蘋果》記者兩次走訪該區，從香港仔碼頭乘坐街渡到模達灣碼頭，再步行近20分鐘，才能窺探擬建遊艇港的東澳灣。
該島南部主要為荒廢農地，有模達村、東澳村、榕樹下村等，約150至250人居住，沿途不少山路崎嶇難行，走遍博寮港，也虛耗不少體力。
居民盼帶旺經濟
及 後記者再到南丫島較興旺的北部，諮詢遊客及當地居民的看法，卻發現兩者意見各走極端。每年到南丫島旅遊三至四次的李先生，聽到遊艇港概念就強烈反對，「如 果發展一啲有門檻嘅遊樂活動，就等於將公共土地畀少數人去享用」。韓國遊客李小姐亦嘆可惜，不希望有發展商將南丫島發展為綜合項目，指自己到訪南丫島，就 是為貼近大自然。
但在南丫島居住的離島區議會主席周玉堂卻認為，博寮港項目可帶動南丫島經濟，對環保團體和遊客的取態嗤之以鼻，「南丫島九成居民都支持，反對嘅都唔係南丫島人，根本無理取鬧，都係外人、環保人士」。
經營南丫島馳名建興亞婆豆腐花的程婆婆表示，多年來該島缺乏新賣點，近年到訪遊客下跌，贊成發展南丫島南部，相信能帶旺該島整體經濟。在南丫島當地產經紀超過22年的吳華輝亦表示支持，「以一個唔影響環境嘅情況下發展，本地居民都係歡迎嘅」。
■記者馮健鏗
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