運房局長張炳良昨宣佈不按正常程序，直接將高鐵追加撥款交財會審議。陳奕釗攝
【高鐵黑洞】
【本 報訊】立法會工務小組委員會昨未能通過高鐵追加撥款，運輸及房屋局局長張炳良立即宣佈不按正常程序，直接將撥款交財委會審議，是回歸以來首次作此安排。財 委會副主席陳鑑林也加以配合，即日豁免政府6日通知期，可以「打尖」在本周五立即審議。泛民議員批評是制度暴力，漠視議事程序，揚言會抗爭到底。
記者：陳雪玲
署理特首林鄭月娥昨早開行會前，已「預告」政府可能不按立會正常程序審議高鐵追加撥款，表明沒理由待工程開支花到最後1元才通過追加撥款：「如果要再爭論，就喺財務委員會爭論，然後作出一個表決。」
到 下午工務小組開會，主席盧偉國「劃線」限制議員發言失敗，運房局長張炳良在會上又未能具體回應一地兩檢問題，只重複政府專注研究一地兩檢方案，相信可提出 不違反《基本法》及一國兩制的方案，但不可能在兩、三個月內交出一套具體方案。張炳良不斷叫議員先通過追加撥款，最終到會議結束仍無法表決撥款。
加開會議速戰速決
工務小組主席盧偉國昨欲限制議員發言。
張 炳良眼見工務小組剪布失敗，會後即時召開記者會，宣佈政府將高鐵追加撥款直接提交財委會審議，又承認並非慣常做法，對上一次已是九十年代。張強調若2月底 前不通過撥款就要考慮停工，7,700人工作受影響；若停工逾180日，高鐵工程合約須中止，招致最少48億元額外開支，日後重新啟動工程會將成本推高至 約932億元。張又說考慮到財委會在2月只得5日及26日兩次會議，他已要求財委會加會，並調動議程，安排本周五先審議高鐵項目。
將代替 陳健波主持財委會的副主席陳鑑林，隨即配合政府要求，除立即豁免政府6天通知期，讓撥款可以在周五會議審議，又同意調動有關撥款為首個項目。陳被問到會否 剪布時稱「唔會帶住把鉸剪入去主持會議」，但稱每個討論都會有終結。另外，財委會亦會在本月20及27日加開會議，令財委會在本月內有4次會議共16小時 審議。
泛民斥霸王硬上弓
根據財委會會議程序21條，列明主席才有權縮短預 告期，工黨何秀蘭指陳健波仍是主席，只是不處理高鐵項目，質疑陳鑑林以副主席身份，是否有權豁免讓政府打尖。她又炮轟建制派漠視議會規則，政府霸王硬上 弓，泛民定必死命擋住；人民力量陳志全則指，政府再次打尖，置民生不顧，有權用盡，只會迫使全體泛民力阻撥款通過。不過工務小組主席盧偉國稱，高鐵項目已 召開6次會議共13.5小時，政府直接將項目交到財委會是可以理解。
高鐵追加撥款關鍵日子
2月2日：工務小組無法通過高鐵超支追加撥款，政府宣佈將撥款直接交財委會審議
2月5日至27日：財委會在5及26日有兩次共8小時會議，主席陳健波提出於20及27日再加開共8小時會議，總共有16小時審議撥款
2月底：運房局長張炳良宣稱高鐵追加撥款死線到期，須決定是否停工
3月：港鐵主席馬時亨指，若政府2月底決定停工，港鐵需時通知承建商，3月才正式停工
7月：高鐵現有撥款將用盡
9月：若財委會不能在9月30日今屆立法會會期結束前批出追加撥款，港鐵的高鐵封頂協議將失效
資料來源：《蘋果》資料室
工務小組議員言論
民主黨 黃碧雲：
大家最關心係一地兩檢係點，點解過去4年冇進展報告，連一地兩檢雛形都冇。
人民力量 陳偉業：
溫州（動車）事故係訊號導致鐵路嚴重意外，世界聞名，香港?家用呢套系統，係咪安全？係香港市民所關注。
民建聯 譚耀宗：
（拍枱）我從來冇咁勞氣，就係見到咁嘅人（泛民）影響經濟同市民為敵，一日到黑講埋啲嘢以為自己係專家。
經民聯 張華峰：
高鐵搞成咁，港鐵管理層係管理不善；派特別股息玩財技幫政府補貼超支金額，係掩飾唔到超支嘅責任。
資料來源：工務小組議員發言
Esther Cheung：可以取消晒所有委員會！解散立法會！根本係政府想點就點，dklm！
Gigi Wong：獨斷獨裁！咁乜嘢委員會都唔使要啦！
Vapor Chen：一：未解決一地兩檢，應停建；二：立法會，為何政府不與泛民協調，政府常對泛民說政治是需要妥協的（當他們在強勢時）。
Lilomo Diu：幾好吖，官商勾結，以後鍾意攞幾多就攞幾多，班高官建制狗仲唔發過豬頭……
Goku Wong：土匪呀!!!
Stare Cat：建制派型一時，柒一世！
Kat Wang：高鐵乃係禍港工程。必須立即停止興建。
資料來源：《蘋果》網頁
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160203/19477169
剪布不成 工務小組爆罵戰
立法會工務小組委員會昨剪布失敗，議員間爆發罵戰，場面一度混亂。
【本報訊】立法會工務小組委員會昨日審議高鐵追加撥款，委員會主席、經民聯盧偉國原本已經部署剪布，講明只讓議員質詢一小時就要「劃線」表決，但盧偉國剪布不成，反惹來泛民與他及建制議員罵戰，被迫兩度休會，更因民主黨黃碧雲提休會待續動議，令撥款無法表決。
盧原本想速戰速決，但他限制議員發言時間引來泛民反彈，社民連梁國雄提「規程問題」，要求盧出示身份證，指「呢個盧偉國唔似人」，「我懷疑你唔係盧偉國，以前個盧偉國冇咁衰」。
盧偉國指梁言論屬冒犯，要求他收回遭拒絕，即逐梁出會議室，但在場泛民議員圍在梁身邊阻止，其後梁說確認此人為盧偉國，盧視為收回言論，收回逐梁離場的裁決。
人民力量陳偉業之後又質疑港鐵向2011年溫州動車事故肇事公司、北京和利時系統工程有限公司批出合約，有罔顧公眾安全之嫌。
譚耀宗拍枱罵泛民
民 建聯譚耀宗發言批評泛民議員「成日話有問題」，又指政府已再三解釋泛民關注的一地兩檢問題，陳即打斷其發言，結果惹得譚拍枱怒罵陳，自言「從來冇咁勞 氣」，批評泛民「攞少少嘢噏三噏四」，陳即反問譚可會擔心日後撞死人，譚即憤言反駁：「乜嘢都會死人㗎，食飯都會死人，唔好食飯吖。」
■記者陳雪玲
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160203/19477177
政治任務 不惜一切防停工
高鐵地盤若停工逾180日，工程合約便會中止。黃文邦攝
【拆局】
政 府不惜繞過正常程序，突然決定將高鐵追加撥款交財委會審議。有立法會議員相信，高鐵工程涉及北京的政治任務，所以不惜代價也要令工程繼續；而直接交上財委 會，就是要預留時間給泛民議員拉布，甚至有指所謂2月底是撥款審議「死線」，也非真正的死線，「呢一切只係鋪排，要將剪布變得合理，亦可以向市民解釋」。
該立法會議員表示，前特首曾蔭權當年堅持要興建高鐵，面對強大民意反對也企硬，事後曾有官員向他說，高鐵要直抵香港是政治任務，「北京要高鐵可以由中國最北，直達最南特區，呢個係主權問題、政治任務，特區冇權反對或異議」。
以此看今次特區政府繞過正常程序，將高鐵追加撥款交財委會審議，不難理解是另一場政治任務，「總之一定唔可以停工、一定要起，究竟一地兩檢係唔係有問題，港人擔唔擔心，根本唔會考慮」。
提早交財會鋪排剪布
至於要提早交財委會審議高鐵追加撥款，另一立法會議員稱，一切只是為日後剪布作鋪排，令剪布變得合理化，「?家預16個鐘討論，咁就算剪布都叫有藉口，可以大大聲話畀足時間提問，等泛民冇得話政府匆匆通過」。
該立法會議員甚至聽聞，政府所謂2月底是撥款「死線」，其實也不是真正死線，「有傳話財會主席陳健波私下問建制議員，3月11日再加會得唔得，即係話2月過唔到都可以，所謂2月底死線，其實只係加大泛民壓力，為剪布搭台」。
■記者莫劍弦
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160203/19477184
馬時亨：3月底才是真死線
港鐵主席馬時亨指高鐵撥款將在6至7月用完。陳海威攝
【本報訊】港鐵主席馬時亨披露，廣深港高鐵工程的真正「㩒掣」停工死線其實是3月底，而非運輸及房屋局局長張炳良一向聲稱的2月底，即立法會財委會尚有兩個月時間討論追加撥款。他又承認，高鐵如無一地兩檢效益成疑，但現時已經「洗濕咗個頭」，即使無一地兩檢亦應繼續工程。
馬 時亨昨出席香港電台節目《千禧年代》時表示，高鐵工程的680億元撥款將在今年6至7月間用完，而工程合約規定港鐵須在3個月前通知承建商是否需停工，即 3月底是死線。運輸及房屋局一直聲稱，立法會要在2月底前通過追加撥款，其實只是指港府需在2月底通知港鐵是否需開始為停工着手準備。
形容工程「洗濕咗個頭」
馬時亨表示，若立法會財委會到3月底都無法通過追加撥款，高鐵就要「㩒掣」停工，5,000至7,000名工人會即時失業。他指港鐵其他工程，包括南港島綫及觀塘綫延綫今年便完工，而鐵路工種與其他基建亦不盡相同，是否有其他工程可全數吸納高鐵工人甚成疑問。
馬預料，議員在財委會的爭論將聚焦在一地兩檢問題。他指若沒有一地兩檢高鐵效益存疑，但現時高鐵工程已經「洗濕咗個頭」，即使無一地兩檢亦應繼續工程。他希望議員可暫時撥開一地兩檢，以工程角度作決定。
對於被批評於日前港鐵股東會通過派息方案上剪布，馬稱不覺得自己是剪布，股東已充份發問，「布已經係一疋有咁長，已經完，我最多只係剪啲布碎」。
馬時亨又表示，派息方案不會影響港鐵日後提供車費優惠的能力，港鐵內部正研究不同車費優惠，令乘客「搭得開心」，不排除優惠會加碼。
■記者麥志榮
沒有留言:
張貼留言