跟車工遭尾板夾爆頭

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130202/18154142


跟車工人被貨車尾板夾爆頭，屍體由膠袋遮蓋着（箭嘴示）。

【本報訊】一名跟車工人昨天在赤鱲角機場亞洲空運中心檢查站，協助收起貨車尾板時，慘遭正在關合的尾板夾爆頭顱，當場慘死。今次已是五星期內機場第二宗同類意外，警方正調查意外原因。

死 者馬俊傑（46歲）與前妻育有一名9歲大女兒，因要支付8,000元贍養費，收入微薄的他經常加班工作，月入僅約12,000元，在省吃儉用下仍能維持生 活。他在貨運公司任職跟車工人已6、7年，理應熟悉相關的尾板操作。家人得悉噩耗後均感震驚，前妻與女兒聞噩耗相擁痛哭。

疑收尾板時探頭查貨

跟車工人

昨 晨4時許，馬跟車前往赤鱲角機場亞洲空運中心提貨。直至7時許，貨車駛至閘口檢查站，馬落車打開車尾板讓保安員查看，檢查完畢後，他按掣收起車尾板，尾板 徐徐上升關合，其間懷疑他探頭入內查看車斗貨物時，尾板卻突然關上將他的頭部夾在尾板與車尾之間，當場頭爆重創。司機見狀立即落車查看，並按掣將馬救下， 惟已當場死亡。

去年12月28日，機場貨運中心亦發生同類意外。40歲貨車司機張春生卸貨期間慘遭貨車尾板夾爆頭喪命。接連發生同類意外，香港交通運輸業職工會秘書陳三才指出，因為操作尾板的人士毋須領取牌照，如操作不善或儀器發生故障，分分鐘會斷手斷腳，甚至喪命。

安全距離應為五米遠

死者的前妻與女兒得悉噩耗後，相擁而哭。

從 事尾板操作多年的貨車司機麥先生指出，現時坊間的車尾板一般可承受近兩噸貨物，由於尾板逾兩米寬，在操作時，其他人士的安全距離應為5米遠。麥強調，操作 人須留意尾板關合的速度，因為當尾板關至與車尾呈近30度角時，其速度會突然加快關上，稍一不留神隨時會被夾中，情況相當危險。蘋果日報慈善基金了解馬俊 傑遺屬無力支付殮葬費，將撥款協助。
「馬俊傑遺屬」捐款編號：C3366
網上捐款：http://charity.appledaily.com.hk/donate