女事主被飛轆擊中後，昏迷伏在地上（箭嘴示）；甩轆的小巴則停在路中心。讀者提供圖片
【本 報訊】牛頭角發生恐怖飛轆殺人事件，一輛小巴昨晨行經觀塘道時，左前轆疑金屬疲勞甩脫，44歲德國寶女員工在巴士站候車期間，疑背向小巴未察死神忽至，慘 遭80磅重車輪擊中後腦，當場吐血昏迷，送院搶救無效，家人趕到醫院已陰陽永隔，哭成淚人；驟然喪妻的丈夫稱讚妻子是顧家的好媽媽，照顧三女兒無微不至； 三名女兒痛失慈母，哭得死去活來。記者：劉柏麟 劉永明 梁澤岡
死者林秀華（44歲），英文名Fiona，在土瓜灣德國寶集團當中心助 理，負責協助烹飪導師教學，其姓關丈夫任裝修工，育有三名女兒（11、17及20歲），一家五口住唐明苑唐富閣。其上司姓劉女經理對意外表悲痛，指華姐開 朗盡責，與公司上下相處融洽，廚藝全面，擅長煮叉燒、燒肉及中式點心。上周六，華姐煮了肉碎蒸蛋與同事分享，沒想到這道美食已成追憶，同事為懷念華姐，其 寫字枱上的東西原封不動，待喪禮後才作打算。
丈夫慨嘆：唔好彩
死者林秀華
據 悉，華姐昨晨如常到尚德邨街市購買食材，然後乘搭九巴296A往牛頭角轉車。早上9時40分，姓游（42歲）司機駕駛小巴由油塘開往佐敦道，途至觀塘道近 創紀之城二期對開時，小巴左前轆突飛脫，直徑半米、重約80磅的車輪向左邊飛彈而去。正在創紀之城巴士站候車的華姐，未察飛轆從後襲來，砰一聲後腦被擊 中，當場倒地，右邊鞋亦飛脫。游發覺小巴向左傾斜初時以為爆胎，停車時始發現甩轆，連忙疏散車上16名乘客轉車。
救護員趕到時，華姐已陷 昏迷，緊急送院搶救，惟傷勢嚴重宣告不治。家人驚聞噩耗紛紛趕赴醫院，三名女兒驚聞母親慘死後，當場痛哭，傷心欲絕。丈夫事後致電親友報喪：「佢（妻子） 走咗囉！」他向記者慨嘆：「唔好彩！俾個轆打中。」又指意外歸意外，肇事司機儘管有責任，也不能太過責怪他：「司機梗有責任，不過佢揸部車，無啦啦甩轆， 大家都唔想，佢又唔係專業維修。」
警方在場發現一個染血口罩及一束甩脫長髮，相信事主被飛轆擊中當場吐血。死者當時孭背囊及手挽一裝滿食材的手袋。飛轆擊殺女事主後餘勢未了，兩度撞擊創紀之城外牆，最後跌在創紀之城一個行車通道內，距離肇事小巴約100米。
目擊者陳先生稱，當時行經創紀之城二期對開，見到事主被擊中倒地，一輛小巴停在對面，女傷者一度有反應，「曾經起過吓身，之後就瞓低咗」。
死者親友到現場路祭，女兒難掩悲痛。姜偉康攝
警方撿走肇事車輪調查。梁澤岡攝
估計撞擊力逾千磅
警 方調查後相信，意外疑因小巴左轆金屬疲勞致俗稱「合頭」的車轂分解飛脫。姓游司機駕駛小巴逾十年，行走該條路線約兩年，他與胞兄一家居住梨木樹邨，在內地 娶妻，其妻最近獲批單程證來港團聚。其兄嫂表示，知道小叔出事，指他從警署回來後不久就離家外出。記者曾致電游查詢，他則稱「無可奉告」拒回應。
理大機械工程學系工程師盧覺強估計時速50公里的小巴飛轆，產生約1,100磅撞擊力，擊中途人頭部隨時腦部重創及頸骨折斷，非死即傷。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150331/19096500
目擊者指事主曾有反應
【本報訊】天降橫禍，生命於一瞬間可以脆弱得如同薄紙，當時坐着肇事小巴上班的乘客劉小姐，目睹意外一幕怵目驚心，但更震撼是事主最終傷重不治，因她離開前曾見事主有反應，以為性命無礙，結果難逃厄運，「睇新聞話佢不治，個心好唔舒服」。
劉小姐憶述，在油塘登上肇事小巴，途中車速正常，司機亦沒異樣，小巴駛近橋面前，聽到兩聲「咔咔聲」，司機察覺有問題停車，一個車輪隨即向着行人路「彈吓彈吓」，當時巴士站有兩人，一男一女，結果女子遭車輪擊中倒地。
稱司機態度良好
「見佢趴咗喺地，救護員到場嗰陣，佢都有郁一郁，點知……」劉稱司機發現意外後，安排全車乘客下車，她就轉乘另一小巴離去，她稱因經常乘搭該條路線小巴，見慣揸開該條線的司機，感覺他們駕駛態度良好，相信大家都不想意外發生。
在意外現場附近工作的工人馮先生指，當時與工友乘車經過時，已見女事主伏在地上，全無反應。他落車後，見兩名交通警已趕到，他形容女事主並沒流太多血，想不到她終於不治。
■記者梁澤岡
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專家指極罕見
疑金屬疲勞致零件解體
被飛轆擊中的女途人林秀華送院搶救後不治。
【本 報訊】多名工程師、小巴商會及熟悉小巴結構的車房工人，在看過牛頭角小巴飛轆殺人事件中肇事小巴的車軸和甩脫車胎後，相信意外與俗稱「合頭」的車轂零件解 體有關，這情況非常罕見，有專家指他入行30年未見過，相信是金屬疲勞造成。警方初步檢驗肇事小巴及甩轆後，亦懷疑是金屬疲勞肇禍，但真正原因有待進一步 調查及檢驗。
記者：劉永明 劉柏麟
公共小型巴士總商會主席凌志強表示，一般甩轆多數是汽車爆胎更換車胎後，螺絲扭不緊，又或用風 炮扭螺絲時用力過度，致螺絲斷裂導致，但今次合頭解體是他從事小巴業30多年來首見。他懷疑合頭是因為金屬疲勞損毀，原因與司機長期駕駛態度有關，若司機 經常在高速行車時突然煞車，又或是經常扭軚盤過度，均對緊貼煞車鼓的合頭有影響，會加速其金屬疲勞情況，或會出現裂痕。
事前不會有異樣
凌志強又表示，合頭出現裂痕肉眼無法看見，事前車輛亦不會有異樣或司機可預知，一旦爆裂，便會出現如今次意外般解體甩轆。除非小巴進行年檢及爆胎後將車拖往維修檢查，保養維修人員才會檢查緊貼煞車鼓的合頭。
小巴司機涉危險駕駛導致他人死亡被捕。
警員在場調查前轆飛脫的小巴。梁澤岡攝
有熟悉小巴結構的姓歐陽車房工人稱，合頭金屬疲勞除了因司機長期駕駛態度致合頭加速耗損外，可能亦與其金屬質量有關。他又提醒司機，如果車轆出現螺絲鬆脫，車輪會出現異響聲及搶軚情況。
理 工大學機械工程學系工程師盧覺強稱，合頭為小巴轆鈴與煞車鼓之間的一塊金屬零件，作用是緊接車轆與煞車鼓，私家車的車轆並沒有合頭。他觀看意外後記者拍下 現場遺下的甩轆及脫轆後的煞車鼓圖片，發現轆鈴的螺絲沒有折斷損毀，但合頭卻罕有地解體分成兩部份，部份留在甩轆，部份留在煞車鼓；故相信意外與金屬疲勞 有關。
盧 覺強稱，今次事件反映小巴及重型車輛，除了每年大型檢驗一次外，保養維修員平時在維修車輛時，除詳細檢查引擎外，亦要檢查車輪等零件。同時螺絲亦要在行車 20至40萬公里後更換，以防甩轆事件再發生。他補充稱，合頭僅小巴有但私家車沒有，原因是小巴轆鈴較私家車大，故轆鈴與煞車鼓的螺絲位不對稱，所以加上 合頭將兩者結合一起。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄稱，車主及司機有責任保持車輛良好狀態，雖然小巴每年有定期維修保養，亦應了解其日常駕駛車輛的狀態，如發現有問題應即停止駕駛。如果車主或司機沒有正確使用或維修保養車輛，一旦發生意外，車主及司機便要負上相關責任。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150331/19096479
事主任職廚藝中心
上班途中出事
死者丈夫（左二）與女兒（左三及四）及多名親友驚聞噩耗，傷心不已。劉永明攝
【本報訊】牛頭角飛轆殺人車禍中慘死的女途人林秀華，是一名賢妻良母，華姐除了擔當家婦主婦工作外，還外出工作幫補家計，在土瓜灣德國寶廚藝中心工作。今次意外令丈夫失去一名好妻子，三名女兒失去好媽媽。
與夫結婚20多年
林婦與任裝修工人的姓關丈夫，以及三名11至20歲女兒同住將軍澳唐明苑。幼女及次女分別就讀小六及中五，大女兒已出社會工作。關與妻子結婚20多年，他稱讚妻子持家有道，亦十分疼愛三名女兒；放工回家會煮飯給家人吃。對於妻子突然離世，他和三名女兒均十分傷心及悲痛。
女 事主在土瓜灣馬頭角道新寶中心的德國寶廚藝中心工作，任職中心助理，負責為導師在上課前購買及準備食材，工作時間一般為朝九晚六。德國寶人力資源部譚小姐 稱，意外時，林應該為導師購買食材後，返回公司途中不幸遇車禍。意外後，公司接獲通知後已即時派員趕往現場及到醫院，了解及慰問家屬，並盡量為林的家人提 供協助。
林車禍送院後身亡，姓關丈夫及三名女兒趕抵醫院聞噩耗顯得傷心，其中丈夫強忍淚水，表現冷靜，但長女及穿着校服趕至的次女則傷心泣不成聲。
昨下午4時，關與三名女兒及親友等一行六人，攜帶生果及香燭到車禍現場拜祭，逗留45分鐘離開，其間次女傷心哭個不停，無法接受母親突然離世的事實。
■記者姜偉康
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150331/19096482
司機有責任確保機件安全
梁永鏗指車主有責任定期維修車輛，確保機件安全。
【律師意見】
一 名女途人被飛脫的小巴車胎擊中死亡，雖然事件似乎並非與司機「駕駛」有直接關係，但警方仍以涉嫌「危險駕駛導致他人死亡」拘捕小巴司機。律師梁永鏗解釋 稱，司機或車主都有責任確保車輛的運作及機件安全，一旦發生車禍，操控車輛的司機首當其衝，需要面對法律責任。如警方最後證實事故與車輛零件有關，負責維 修的車房甚至驗車公司俱有被檢控的可能。
維修車房或被調查
梁永鏗 補充，車主有責任定期維修車輛，確保機件安全，不會危及其他道路使用者或途人；至於駕車的司機亦須在開車前確保車輛及機件的狀況正常，例如煞車掣、指示燈 及輪胎等沒有出現問題，確保安全才開車。其間如不幸發生事故，導致他人嚴重受傷甚至死亡，司機無可避免首先面對法律責任。如最終判定司機導致意外，最高可 被判處罰款港幣五萬元及監禁十年，同時停牌至少五年。
若然警方調查後，證實事故是車輛金屬疲勞引致，或會調查肇事小巴的維修車房甚至是驗車公司，以跟進是否有人為疏忽，允許不合安全規格的車輛在路面行駛。
■記者李豪杰
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