人肉路障捱撞腦出血
「與警合作都被告係乜意思」
警方2月於粉嶺公路以人肉路障截停可疑車輛，3輛私家車無辜被撞毀。
【本報訊】警方今年2月在粉嶺公路追截涉違例車輛時，以市民車輛作人肉路障釀5車相撞，導致2死5傷，警方其後向人肉路障車輛司機發擬控告通知書。事件中3名人肉路障司機斥警方向他們發擬控告通知書不合理，因捱撞致腦出血、留醫兩個多月的凌志車主憤慨地說：「即係我合作，發生意外，都俾人告係乜嘢意思？」記者：袁楚雙 謝明明
警務處處長盧偉聰日前指，交通意外後向涉案司機發擬控告通知書是一貫既定程序，不代表警方已有決定。
當日有份被截停、座駕被撞至180度轉頭的凌志車主李先生，在意外中受傷導致腦出血，形容收到擬控告通知書一刻很錯愕，「當日收到擬控告通知書，我都未嚟得切反應，我太太睇到嘅時候血壓飆高仲有頭痛，無緣無故被人告，即係我合作，發生意外，都俾人告係乜嘢意思？」他強調，自己當日是按警方指示停車，「緊係擔心啦！佢話可能會告我喎，即係我有機會被控告，明知我冇犯法，今日我個頭仲痛，頭暈，肋骨仲痛緊」。
促警方承認責任及賠償
另一被截停的人肉路障司機黃先生透過書面回覆，形容收到警方發出的擬控告通知書時感到可笑，直斥警方懶惰，「警方查都唔查就亂告一通，好似有人在街上俾個賊扑頭搶錢，警方唔係請（被）扑到頭（流）血嗰位苦主協助調查而係連佢都（擬控告），仲同苦主講係一貫程序，我覺得佢哋係懶同警方一貫程序係有殺錯冇放過」。
黃指出，當日是按警方指示停車，但最終有可能被檢控，對此覺得冤枉。他又指，盧偉聰解畫並無釋除其疑慮，更對此極之反感，「因為警察喺我心目中係維持正義同會公正執法，佢作為警方最高層都話係一貫程序，查都唔查就（擬控告）我，佢應該係最懶嗰個喇」。
他表示其豐田汽車已「total loss」，連同其他損失約20萬元，如再買車，憂慮無保險公司願接受投保，暫無法計算。他指出，警方曾向其錄取口供及拿汽車修理費用等單據，「但之後不了了之」，他希望警方清楚交代事件及賠償，承認責任及說明日後同類事件處理手法。
同被截停的人肉路障司機鄭先生也不滿意警方解釋，指自己及太太在事件中受傷，無收到警方道歉及慰問之餘還有可能被檢控，感冤枉及無奈，促警方交代事件及賠償。
在事件中協助3名車主的民主黨立法會議員涂謹申指，警方有責任向協助警方而受連累的車主交代調查進展及商討賠償，「作為俾警察要求執法，受佢命令停低架車而俾人撞鑊甘，警方係咪應該同人開會交代調查進展？」他會去信盧偉聰要求會面。
警方回應稱，就這宗交通意外會按法例規定處理，並正積極進行全面調查，根據《死因裁判官條例》，警方會向死因裁判官提交死亡調查報告，死因裁判官研究報告後，會決定應否開庭研訊，死因裁判官展開研訊時，相關案情及證據會在研訊期間披露，現階段不適宜公開討論案件細節。
警方又稱，在這宗案件向所有涉案司機包括一名警務人員發出擬控告通知書，警方亦有親身向他們解釋發出通知書的法例要求，讓他們知悉警方正就有關的交通意外進行調查，在他們記憶猶新時，為日後有機會被檢控而及早考慮抗辯及記錄事件過程，警方不一定會起訴有關人士。
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20180416/20362940
用市民車堵路違09年訓令
鄧竟成
【本報訊】今次粉嶺公路人肉路障事件，令人關注警方現行追截車輛指引。本報翻查資料，警方於2009年觀塘繞道人肉路障事件後發出處長訓令，說明使用市民車輛阻截非法賽車並非警方政策。有資深警務人員指，警方只可設路障阻截目標車輛，「用市民車輛做路障，已經冇遵守警隊保障市民財產安全嘅職責」。
截非法賽車6傷 鄧竟成道歉
2009年7月，警方在觀塘繞道利用5輛市民車輛作人肉路障阻截非法賽車，導致十多輛汽車撞毀，6名男女受傷，事件引起社會譁然，時任警務處長鄧竟成公開道歉。警方經檢討後發出處長訓令，統一各總區處理非法賽車行動，清楚說明將市民置於危險境況，或使用市民車輛堵塞道路阻截非法賽車並非警方政策。
有熟悉交通執法的資深警務人員指出，以往警隊容許前線人員可製造交通擠塞以阻截違法車輛，「即係可以截停其他車輛或慢駛，令交通擠塞」。但觀塘繞道人肉路障事件後，可製造交通擠塞的做法被刪除，警方只可設路障阻截目標車輛。
他直指今次粉嶺公路人肉路障事件臨場指揮有誤，「佢冇利用警隊其他相關行動策略，而用市民車輛做路障，已經冇遵守警隊保障市民財產安全嘅職責」。另一錯誤是警方向受影響的司機發出擬控告通知書，「呢件事好明顯唔會告受影響嘅司機，咁做乜仲要發通知書，只會影響警隊形象」。
警方回應稱，對追截車輛設有指引，警方會視乎實際情況，評估目標車輛繼續在道路上行駛所帶來的風險，採取適當執法行動，強調會以市民及執法人員的安全為首要考慮。警方已成立覆檢委員會全面檢視相關指引，由於指引涉行動細節，不適宜公開，覆檢期間警方會根據委員會意見適時更新相關指引。
■記者謝明明
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20180416/20362947
車主再投保 墊底費或提高
事發當日警方追截肇事七人車時，有交通警截停市民車輛。
【本報訊】警方今年2月在粉嶺公路追截違規汽車期間，指揮多輛車輛組成人肉路障堵截，最終多架車輛慘被撞毀。有受影響車主雖獲保險賠償一部全新私家車，但擔心會影響他日後購車會因今次紀錄而不獲保險公司承保。保險業人士相信，因今次事故非源於車主過失，相信日後不會被拒承保。
保險界立法會議員陳健波指，由於今次事件並非源於有關車主的過失，加上受傳媒廣泛報道，相信車主日後投保不會受阻，但「無索償折扣」（No-claim Bonus）有可能被扣減，保費會較正常高，墊底費亦會提高。
香港保險專業人員總會會長張偉良則相信，保險公司如果知悉今次事故起因並非由於車主違規、不小心駕駛或者疏忽等，即使日後購買車保也不會受到影響，無索償折扣也不會被扣減；不過，如果意外的確由於車主的過失導致，則有機會被拒保。
可向警方提民事索償
律師黃國桐指，由於涉事車輛的直接損害由死者駕駛的車輛造成，亦涉及警方執法，受影響車主可向死者和警方提出民事索償，包括涉及的身體傷害，但需證明屬直接因果關係。
警方回應指，一直主動與事主或其代表律師保持聯絡，積極跟進事主的要求，已向有關部門提交部份事主的申索文件，並一直有通知他們申索進度。
翻查資料，警方於2009年7月徵用市民汽車作人肉路障，事後5名受害車主一度就賠償金額與警方拉鋸，同年10月一度有指警方僅以賠償額的七折賠償，至同年12月雙方終於達成協議，合共賠償20多萬元，大約佔涉事車主申索額的九成多。
■記者羅繼盛
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