警查紅磡站消失紀錄 搜地盤辦公室
分判商質疑太遲：證據或被毀
警方昨到沙中綫紅磡站地盤辦公室搜證。夏家朗攝
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【沙中綫醜聞】
【本報訊】沙中綫紅磡站接連爆出施工醜聞，近日更爆出缺失最多達73%施工紀錄。警方就紀錄缺失一事，由前日起一連兩日到紅磡站地盤辦公室搜證，撿走大量文件及電腦資料，暫時無人被捕。有紅磡站工程分判商指，現時才搜證經已太遲，紅磡站亦不止一個辦公室，恐有關文件早被移走或銷毀。有立法會議員重申，應用《立法會（權力及特權）條例》調查沙中綫醜聞。
記者：伍雅謙
港鐵早前自爆紅磡站南、北面連接隧道及列車停放處，缺失大量涉及施工質素紀錄的「檢查及測量申請表格」（RISC Form），其中北面連接隧道的紀錄更缺失高達73%。港鐵指有關缺失紀錄，承建商禮頓從未提交，電腦系統亦無相關紀錄。
消息指，警方已接獲路政署報案，前日向法庭取得搜查令後，警方重案組與網絡安全及科技罪案科人員於同日下午，到紅磡站地盤辦公室搜證五小時，撿走大量文件及電腦資料。行動至昨日繼續，警方早上11時再派員入內調查，至下午5時許，多名警員帶同三箱證物陸續離開。
【本報訊】沙中綫紅磡站接連爆出施工醜聞，近日更爆出缺失最多達73%施工紀錄。警方就紀錄缺失一事，由前日起一連兩日到紅磡站地盤辦公室搜證，撿走大量文件及電腦資料，暫時無人被捕。有紅磡站工程分判商指，現時才搜證經已太遲，紅磡站亦不止一個辦公室，恐有關文件早被移走或銷毀。有立法會議員重申，應用《立法會（權力及特權）條例》調查沙中綫醜聞。
記者：伍雅謙
港鐵早前自爆紅磡站南、北面連接隧道及列車停放處，缺失大量涉及施工質素紀錄的「檢查及測量申請表格」（RISC Form），其中北面連接隧道的紀錄更缺失高達73%。港鐵指有關缺失紀錄，承建商禮頓從未提交，電腦系統亦無相關紀錄。
消息指，警方已接獲路政署報案，前日向法庭取得搜查令後，警方重案組與網絡安全及科技罪案科人員於同日下午，到紅磡站地盤辦公室搜證五小時，撿走大量文件及電腦資料。行動至昨日繼續，警方早上11時再派員入內調查，至下午5時許，多名警員帶同三箱證物陸續離開。
潘焯鴻倡中止禮頓合約
紅磡站地盤辦公室位於紅磡海旁一棟三層高物業，據知只有1樓是禮頓及港鐵就紅磡站合約編號1112共用的辦公室，其餘樓層則是沙中綫其他合約工程的辦公室。紅磡站工程分判商之一，中科興業董事潘焯鴻稱，RISC表格一般存放在地盤辦公室，但事件發展至今，現時才搜證經已太遲，質疑文件有可能被銷毀，而港鐵在紅磡站內尚有一個沙中綫辦公室，不排除有關文件已被移往該處，認為警方亦應入內搜查。潘又指，紅磡站現已無法施工，港鐵應考慮中止禮頓合約，凍結所有文件並交由政府接管，以便警方調查。
陳淑莊：應用特權法調查
警方表示，上周一（4日）下午接獲相關部門轉介一宗涉及沙中綫紅磡站月台工程的案件，案件列求警調查。西九龍總區重案組正跟進有關案件，暫未有人被捕，調查工作仍在進行。立法會議員陳淑莊亦認同，搜證的黃金時機已過，「有心要破壞同毀滅證據嘅人，已經可以做晒所有嘢喇」，應搜查更多涉案方或文件經手人的辦公室，「如果連適當嘅地方都唔去（搜證），就變相放生喇」。對於政府決定將紅磡站紀錄缺失一事，納入調查委員會的調查範圍。陳批評並不足夠，指會展站同樣被爆有紀錄缺失，但未有納入調查，委員會亦不會觸及責任問題，認為應用《立法會（權力及特權）條例》調查事件，追究涉事各方的責任。
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20190210/20609743
招標「預告」屯馬綫暫定11月通車
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【本報訊】受沙中綫工程醜聞影響，屯馬綫能否今年內通車仍存在變數。港鐵最新刊出服務招標公告透露通車時間「玄機」，港鐵在該份邀請承辦商，就沙中綫車站自動收費系統保養合約提交意向書的文件，首度透露屯馬綫將暫定今年11月通車；東鐵過海段則暫定2022年1月通車。
譚文豪促盡早公佈
根據該份沙中綫自動收費系統設備，維修保養服務資格預審通告，除預告屯馬綫暫定通車時間，亦顯示合約涵蓋車站包括屯馬綫紅磡站至顯徑站，以及東鐵綫大圍站至金鐘站。運房局局長陳帆月初出席立法會會議時指，港鐵目前仍需就沙中綫所有車站再做內部審計，預計下月向港府提交沙中綫全面評估策略建議；至於路政署及政府監核顧問亦會分階段，審視各車站工程，預料今年第二季有初步結果。港鐵早前亦指，由於屯馬綫鐵路系統控制室，建於受影響的紅磡站列車停放處範圍，該綫能否局部通車，將受制於工程能否通過屋宇署及消防處審批。
公民黨立法會議員譚文豪指出，若港鐵已為屯馬綫定出通車時間表，應盡早向公眾公佈，並交代如何確保安全。港鐵截稿前未有回應。
■記者鄭啟源
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