大灣區綱要加重港醫療負擔
跨境轉診 勢攻陷北區醫院
【前線叫苦】
【本報訊】國務院前日公佈《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，提及研究開展非急重病人跨境陸路轉運服務，探索在指定公立醫院，開展跨境轉診合作試點。香港急症科醫學院院長蕭粵中表示，鄰近邊境的北區醫院有可能成為試點，建立有關機制後，有可能增加內地港人運送返港到公院求診的需求，政府必須相應增加有關醫院人手及設備。
記者：陳沛冰
蕭粵中表示，若建立跨境陸路轉運機制，令居於內地港人返港求診更方便，有可能增加跨境求診人數及試點醫院工作量。他強調醫護人員對服務港人責無旁貸，政府應增加試點公院的人手及設備，而北區醫院有可能成為試點醫院。他希望有機制可以幫助兩地及早通報如求診者病情，令醫院可及早準備。對於《綱要》中提及鼓勵港澳醫務人員到珠三角九市學術交流，他指有醫護擔心會被安排到大灣區交流，影響臨床服務；但以往也有醫護認為到內地交流，可接觸香港少見病症吸取知識。
【本報訊】國務院前日公佈《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，提及研究開展非急重病人跨境陸路轉運服務，探索在指定公立醫院，開展跨境轉診合作試點。香港急症科醫學院院長蕭粵中表示，鄰近邊境的北區醫院有可能成為試點，建立有關機制後，有可能增加內地港人運送返港到公院求診的需求，政府必須相應增加有關醫院人手及設備。
記者：陳沛冰
蕭粵中表示，若建立跨境陸路轉運機制，令居於內地港人返港求診更方便，有可能增加跨境求診人數及試點醫院工作量。他強調醫護人員對服務港人責無旁貸，政府應增加試點公院的人手及設備，而北區醫院有可能成為試點醫院。他希望有機制可以幫助兩地及早通報如求診者病情，令醫院可及早準備。對於《綱要》中提及鼓勵港澳醫務人員到珠三角九市學術交流，他指有醫護擔心會被安排到大灣區交流，影響臨床服務；但以往也有醫護認為到內地交流，可接觸香港少見病症吸取知識。
醫生嘆「做死前線」
一名北區醫院醫生表示，現時服務需求量已「頂唔順」，除香港境內求診者外，急症室經常要應付相信是在內地居住的香港新移民求診，每天動輒數宗，過往有人因拿重東西弄傷腰骨，在內地沒求醫，返港到急症室照X光；又有人發燒數天沒在內地看醫生而返港求醫，「有啲人行去羅湖過關，過咗關之後就call白車，發燒都call白車」。該醫生指，本港境內服務需求量已難以負荷，若將來實施大灣區非急重病人跨境陸路轉運服務，相信北區醫院很大可能成為跨境轉診合作試點的公立醫院，勢必加重北區醫院負擔，「講就講得好聽，講到好美好世界，實際做死前線，咁多人轉過嚟點做？」
食物及衞生局表示，政府原則上支持內地指定醫院，以普通載客車輛跨境運送非急重香港病人，並向粵港兩地政府申請所需牌照。跨境運送非急重病人，主要是便利在粵港人回港就醫或休養，首要考慮病人是否穩定及適合運送返港，相信不適用於需救護車轉運的病人。
另外，對於《綱要》指容許私家醫生到內地執業，食衞局局長陳肇始表示，有關做法為國家政策，為香港市民帶來機遇，相信在大灣區定居的港人都會期盼有優質醫療，但強調會衡量本港醫療人手，不會硬推政策影響本港公營醫療服務。
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20190220/20616703
否認被規劃 林鄭：蘇州過後無艇搭
【本報訊】《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出台，提出要令港澳融入國家創新體系，但有指《綱要》令香港全面被規劃。特首林鄭月娥（圖）強調《綱要》是由國家主席習近平親自謀劃，「層次高、範圍廣、內容廣泛」的發展大框架，香港由最開始已有份參與草擬，否認被規劃，反稱若香港不能善用這些機遇將會「蘇州過後無艇搭」。本土研究社成員陳劍青批評中央強推政策，「連諮詢都費事，明目張膽唔理普通市民嘅意願」，憂政府將推更多項目配合大灣區發展而漠視本地需要。
林鄭月娥昨回應時否認香港被規劃，因特區曾積極參與《綱要》制訂，包括直接草擬文件，形容《綱要》吸納了不少港府意見，又認為對港澳特區來說是一國兩制事業發展的新實踐；她更引用習近平2017年訪港時稱，若香港不能善用這些機遇，將會「蘇州過後無艇搭」。
林鄭月娥昨回應時否認香港被規劃，因特區曾積極參與《綱要》制訂，包括直接草擬文件，形容《綱要》吸納了不少港府意見，又認為對港澳特區來說是一國兩制事業發展的新實踐；她更引用習近平2017年訪港時稱，若香港不能善用這些機遇，將會「蘇州過後無艇搭」。
本研社憂漠視港人需要
對於有意見認為《綱要》內容空泛，林鄭指此屬指導性框架文件，要待有正式措施出爐，粵港澳三地政府首長周四將聯同中央發改會及港澳辦官員主持《綱要》宣講會，希望引發各界討論。被問到如何確保本地人才不會流失，林鄭稱香港作為國際化城市，各大學一直在全球吸納國際人才，大灣區只是為港人提供更大發展空間，「未去到一個地步係幾多人去、點樣去。喺具體措施制訂會考慮本地需要，唔會香港唔夠都安排啲人去大灣區」。根據資料，香港、廣東及澳門三方政府2010年時曾開展「環珠江口宜居灣區建設重點行動計劃」研究，範圍包括香港、澳門及環珠江口五市等，擬將環珠江口灣區打造成有優質生活又有利經濟發展的核心地區，當時本港曾進行兩階段公眾諮詢。
本土研究社成員陳劍青指當年的研究香港首次被納入中國規劃系統，但今次規劃由國家層面提出，「嗰時已經質疑香港參與唔到規劃過程，今次去到國家層面，更加唔知點去表達意見，連諮詢都費事，明目張膽唔理普通市民嘅意願」。他擔心日後本港不少項目以應付本地需要為名，但實為服務大灣區，「例如明日大嶼，好明顯配合大灣區發展，並非為本地人而做」。
■記者鍾雅宜
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20190220/20616706
內媒：鋪路解決兩岸問題
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【本報訊】《大灣區規劃綱要》前天出爐，內地專欄「正解局」微信公眾號昨用三大層面分析，坦言「香港要走得順，必須更充分融入中國整體發展」。當港澳深度整合，就能對台灣起示範作用，解決兩岸問題。
該專欄用國家層面分析大灣區，形容「大灣區是參與全球競爭的國家隊」，將着眼全球競爭。相比起世界其他灣區，粵港澳大灣區在港口貨櫃吞吐量是其他三大灣區總和的4.5倍，經濟增速是兩倍以上。文章認為粵港澳大灣區只要假以時日，便能成為世界上經濟總量最大的灣區，在未來亦能支撐及引領中國經濟。
該專欄用國家層面分析大灣區，形容「大灣區是參與全球競爭的國家隊」，將着眼全球競爭。相比起世界其他灣區，粵港澳大灣區在港口貨櫃吞吐量是其他三大灣區總和的4.5倍，經濟增速是兩倍以上。文章認為粵港澳大灣區只要假以時日，便能成為世界上經濟總量最大的灣區，在未來亦能支撐及引領中國經濟。
藉優質生活圈增認同感
文章亦認為中央在大灣區看高港澳一線，提到香港有102次、澳門有90次，遠多於深圳及廣州。不過，文章認為香港比深圳走得慢，以往香港經濟是廣東全省的1.3倍，但現時深圳生產總值已超過香港，故強調：「香港要走得順，必須更充分融入中國整體發展」。文章更罕有將大灣區與兩岸問題結合，認為只要通過優質生活圈，港澳居民可以在廣東落地生根，便能增加中國認同感，此舉將對台灣起示範作用，解決兩岸問題。■記者黎仕南
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