2017年9月25日 星期一

黑盒揭城巴奪命3秒 無煞車直駛30米 撼的士撞人群

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黑盒揭城巴奪命3秒
無煞車直駛30米
撼的士撞人群



車禍死者謝鳳英的家屬路祭時痛哭,在旁親友安慰。徐雲庭攝

【本報訊】上周五發生的深水埗城巴3死30傷奪命車禍,警方翻看肇事城巴內俗稱「黑盒」的行車記錄儀數據,以及車內外的閉路電視錄影片段,發現城巴並沒有超速,但車長在前面交通燈已轉紅燈的情況下沒減速,於3秒內衝前約30米,撼向停在交通燈前之的士車尾,再鏟上行人路撞向人群及騎樓底,不排除有人駕車時瞌眼瞓或分神肇禍。政府化驗師及運輸署驗車官據知今日會重返現場蒐證。
記者:徐雲庭 唐家輝



肇事城巴司機姓方(44歲),被警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕後,獲准保釋候查。消息稱,有人在被捕後拒絕交代事發時經過,而車禍現場長沙灣道近欽州街屬三線行車,限制時速為50公里,警方翻看肇事城巴內外9組閉路電視鏡頭(兩組設於駕駛座、上下層各兩組、左右車身及車尾各一組)於事發當晚的錄影片段,以及行車記錄儀的數據後,發現當時長沙灣道與欽州街交界的燈號已由綠燈轉黃燈,肇事城巴沿長沙灣道往旺角方向行駛,時速逾40公里,前面有一輛載客的士停在交通燈前,城巴與的士相距約30米。

的士乘客稱無鬥車


涉事的士乘客李先生指事發時燈號已由黃轉紅。

但車長不知何故沒有將巴士車速收慢,並於3秒內直駛至的士車尾,當時燈號已經轉紅燈,車長才抽頭扭左軚擦撞的士車尾,再鏟上行人路撼向等過馬路的人群及大廈騎樓底始停下,導致兩名男途人和一名巴士女乘客死亡及30人受傷。而車長為何沒有減速以及那3秒內發生了甚麼事,成為警方的調查重點,並會循車長駕駛態度以及精神狀況等方面調查。

事發時坐在被撞的士的男乘客李先生亦證實當時燈號已轉紅燈,事發前的士與肇事城巴並沒鬥車。家住太子道西的李事發前與父親在荔枝角道截乘該輛的士擬返家,沿途一切如常,沒見過該輛城巴,司機亦無突然加速或減速。

死者妻:原諒唔到司機


肇事城巴司機

直至駛至現場,的士收慢停下,李先生曾抬頭見燈號由黃燈轉紅燈,未幾車尾被撞,「衝力唔太大,我仲以為係私家車撞上嚟,點知見到架巴士已經喺左邊,衝上行人路」。意外來得突然,他直言當時「我哋3個人都呆晒」。據悉,李昨午已到警署提供資料。

至昨日仍有15名傷者留醫,當中4名男子情況嚴重,另外5男6女情況穩定或滿意,其中一度命危46歲男子尹晨光昨情況轉為嚴重,其妹獲悉後稱暫時放下心頭大石。死者王友聲姓陳妻子仍留醫情況穩定,她昨晚在醫院接受傳媒訪問稱,至今仍接受不了丈夫去世事實,「原諒唔到個司機」,又謂當時她與丈夫同被捲入巴士車頭下,她躺在丈夫身旁,望住丈夫面色逐漸變紫,但自己動彈不得,只能呼叫其他人先救其丈夫。

車禍現場昨續有市民到場擺放鮮花及合十悼念,亦有市民在交通燈柱貼上打油詩,提醒司機不要飆車及跟車太貼。

據了解,現時新巴及城巴車隊約有1,600輛巴士安裝閉路電視,所有影片儲存於車廂內的硬碟,一般可儲存7日或14日。

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有車長一個月OT達156小時


巴士業職工會聯盟昨促運輸署檢討指引。張志華攝

【本報訊】日前發生的城巴鏟上行人路車禍,揭示車長人手短缺。有車長指曾有同事為養家,一個月超時工作156小時。巴士業職工會聯盟表示,巴士司機均面對薪酬偏低及工時偏長問題,促運輸署修訂指引,將車長最高工時降至12小時,最高駕駛時間降至10小時。
現為新巴合約司機的盧子健指目前每天工作8小時,有時需要超時工作約一至兩小時,自己算是較少超時工作,但都會感到疲勞或有頭痛情況,又指知道有同事連例假都上班,試過一個月OT達156小時,賺取約2.3萬元薪金養家。

運輸署或檢討14小時指引

巴士業職工會聯盟副主席許漢傑指,車長底薪低令行業難請人,其他車長亦面對「逼住加班」問題,以城巴新制車長為例,車長底薪最高約1.3萬元,計及獎金後,月入才有逾1.6萬元,新制同事惟有每天平均超時工作兩小時,薪金才達到1.9萬元。

聯盟又批評目前運輸署指引容許車長最長每天工作14小時、最高駕駛時間為11小時,建議分別降至12小時和10小時。許漢傑說現時車長休息時間不足,加上底薪低難請人,形成惡性循環,容易出現疲勞駕駛及道路安全問題,斥運輸署難辭其咎,須即時審視指引是否合理。

運輸署說現時指引經諮詢專營巴士公司和工會後決定,已考慮多項因素,包括員工接受程度和巴士公司運作安排等。就當日的交通意外,署方會與巴士公司跟進,如有需要會檢討指引。

新巴城巴則指,一向遵守運輸署指引,確保車長有足夠休息,會再與運輸署研究是否需要調整指引;而現時車長平均每日工作10小時,當中包括超時工作兩小時,月薪約1.9萬元,符合市場水平,即使無超時工作,新入職車長月薪連固定津貼也有1.5萬元。
■記者李詠希、鄭啟源

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家屬路祭悲慟 促城巴道歉



死者李健華的家屬按道士指示持香拜祭。

【本報訊】「返嚟啦!」「點解會咁㗎?你死得好慘呀!」在城巴鏟上行人路奪命車禍現場,3名死者的家屬昨午在道士帶領下,先後在現場拜祭及哭喚亡靈,部份家屬情緒激動,高聲痛哭。在車禍中夫死妻傷的死者王友聲的母親向着祭壇哭嚷道「聲仔,返嚟阿媽度啦,阿媽唔驚㗎」,場面哀傷。有死者家屬就車長工時與編更問題狠批城巴及運輸署,期望當局盡快查清真相,給死傷者及家屬一個交代。

質疑編更制「做到盡」

路祭由城巴安排於昨日下午2時許在多名道士引領下進行,警方封鎖一段慢線路面讓死者家屬拜祭。祭壇放有3名死者王友聲(49歲)、李健華(72歲)以及謝鳳英(60歲)的牌位和香燭祭品。首先進行招魂儀式的是李健華,5名家屬掛上死者生前的一件衣服,然後放上祭品及上香。

半小時後,王友聲的家人拜祭時放聲嚎哭,王的母親向着祭壇哭嚷道「聲仔,你最鍾意食嘢㗎嘞,呢度有好多你鍾意嘅嘢食,返嚟食啦」,又呼喚愛兒「你返嚟啦,返嚟屋企又好,返嚟阿媽屋企又好……你都係返嚟阿媽度啦,我唔驚㗎」。

其後謝鳳英的家屬上前拜祭,有家屬叫喊:「點解會咁㗎?你死得好慘呀!」謝的外甥質疑城巴的編更制有問題,運輸署容許巴士公司要車長長時間工作亦不適當,「公道自在人心,係咪真係冇問題呢?會唔會疲勞呢?分心還是精神唔好,要還死者、傷者、家屬一個交代」。他又指城巴有代表聯絡過家屬,表示會有慰問金,但未有說明詳情。

他批評城巴是始作俑者:「城巴梗係要道歉啦,唔係話政府規定係咁,你就要做到盡;唔係話司機想踩多兩個鐘,你就畀佢踩。合唔合理吖?」
■記者張培生

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