深夜舉行儀式 800執法人員進駐
西九站內地口岸 鬼祟啟用
高鐵西九龍站外昨傍晚有警員舉行降旗儀式。馬泉崇攝
【鐵路亂局】
【本報訊】高鐵一地兩檢條例昨凌晨起實施，約800名內地執法人員隨即分批進駐西九龍站內地口岸執勤，約100名中港兩地官員及代表前晚深夜舉行內地口岸區啟用儀式，惟事前無公佈亦沒邀請香港傳媒採訪。香港記者協會發聲明譴責港府此舉嚴重影響公眾知情權。有關注一地兩檢的立法會議員轟政府做法鬼祟。特首林鄭月娥強調只是工作層面交接，正式儀式在本月22日舉行，屆時會邀請傳媒採訪。
記者：謝明明
昨日凌晨零時起《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》正式實施，內地執法人員可以在高鐵西九龍站內地口岸的出入境大堂範圍、高鐵列車月台、高鐵總站的路軌以至高鐵車廂執行內地刑法。約800名內地人員包括160名公安，將分批進駐內地口岸區執勤。
記協譴責削公眾知情權
運房局長陳帆（右）與廣東省人民政府副秘書長林積（左）在啟用儀式合照。
據悉，約100名中港兩地官員及相關人員，包括運輸及房屋局局長陳帆與廣東省人民政府副秘書長林積，前晚在高鐵西九龍站舉行啟用儀式，但港府事前並無公佈亦沒有邀請香港傳媒採訪。至昨晚凌晨零時零五分政府新聞處才發稿，形容儀式「象徵香港特區和內地互相合作，共同落實一地兩檢安排，為日後的高鐵香港段的乘客帶來最大的便利」。新聞稿指從昨日起，內地派駐機構人員會在西九龍站內地口岸區工作，為落實一地兩檢安排做好最後準備。
針對西九龍站內地口岸「靜靜雞」舉行「割地」啟用儀式，記協昨發聲明譴責港府做法並不恰當，因一地兩檢安排一直備受公眾關注，有內地人員進駐對香港影響深遠，傳媒有必要在場觀察記錄和提問，質疑政府是故意低調進行儀式，嚴重影響公眾知情權，敦促政府交代原因。
一地兩檢關注組召集人、公民黨立法會議員陳淑莊昨在電台稱，連議員都沒有接獲當局通知前晚舉行西九龍站內地口岸啟用儀式，批評政府做法鬼祟。她稱實施一地兩檢「冇咩好慶祝」，因代表香港將有地方不再實施香港法律，是削減香港司法轄區的範圍，對香港法治造成永不能彌補的傷害，形容是「香港司法獨立、法治最黑暗嘅日子」。
林鄭辯稱工作層面交接
面對被指鬼祟舉行「割地」啟用儀式，特首林鄭月娥昨早出席行政會議前主動提及事件，指前晚西九龍站只是工作層面交接，並非儀式，正式儀式會在本月22日上午在西九龍站及廣州南站舉行，屆時廣東省省長馬興瑞將應邀來港一起主持通車儀式，她強調「不存在鬼鬼祟祟開咗啲嘢」。
不過，記者翻查政府發出的新聞稿，所用字眼為「運輸及房屋局局長陳帆和廣東省人民政府副秘書長林積，於西九龍站主持內地口岸區啟用儀式」，明確稱前晚是「儀式」、並非「交接」，林鄭被追問時只說：「總之我話畀大家聽，高鐵開通會有正式儀式，到時會廣邀有關人士出席，包括傳媒採訪，大家可以放心。」運房局回應稱，前晚港府與廣東省政府以平實、簡約的方式進行內地口岸區工作層面的交接，雙方事後均已經即時發出新聞公報，讓兩地市民第一時間知悉有關安排。
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20180905/20492299
港管轄B5層 遭內地口岸隔絕
立法會議員陳淑莊擔心，可直通各層的消防升降機會成為內地執法人員的「隨意通道」。李潤芳攝
【本報訊】高鐵西九站不但割地，更把香港「切碎」。過去鮮有被提及的西九站B5層，位於內地口岸區的B4月台層以下，主要放置通風和調節氣壓設施，有多條樓梯和升降機連接B4層，以及一部可直達各層的消防升降機；該處雖然由香港管轄，但出入須經過B4層的內地口岸區，儼如孤島。有立法會議員擔心該消防升降機會成為內地執法人員的「隨意通道」；運房局證實人員出入該處須經過境限制區，來往的出入口包括升降機均有保安設施上鎖。
西九站有6層，即G層的地下大堂、B1售票大堂、B2入境層、B3離境層、B4月台層及B5層；其中B2及B3部份範圍、及B4層月台均屬內地口岸區；B5層則由香港管轄。
根據《蘋果》取得的2009年圖則，B5層分為兩個獨立區域。其中一個呈長條形狀，位於B4層15條路軌以下，形成一個類似通道的空間。該位置同時設11條樓梯，樓梯間有多個獨立房間，根據另一份2011年的圖則，房間被用作放置貯水缸、管道槽、冷氣機房等設施。B5層雖屬香港管轄範圍，但圖則顯示，B5層大部份升降機及所有樓梯都只通往內地管轄的B4層月台，即使消防員升降機可直通各樓層，但仍須穿過B4層月台。換言之，任何人要進入B5層必須先經過內地口岸區，令B5層被隔絕於其他香港地方，儼如孤島。
出入須持許可證
公民黨立法會議員陳淑莊擔心可直通各層的消防升降機成為內地執法人員隨意通道，「部𨋢會點管理？平時係唔係鎖住，有緊急事故先畀消防員使用？鎖匙又由邊一方保管？」
港鐵回覆時表示B5層是後勤通道，面積約3,100平方米，只供支援車站維修及作消防緊急通道使用，由港鐵管理，只有獲授權人士可進入。運房局指B5層設機房，並作救援及逃生之用，不屬內地口岸區範圍；相關人員須持港鐵發出的過境限制區許可證，經過境限制區才能進入該區。局方又指，通往該通道的出入口，包括站內的內地口岸區相關通道、門及升降機等均有保安設施上鎖。
■記者梁御和、林偉聰
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20180905/20492309
內地人員通宵工作 政府自打嘴巴
高鐵西九龍站昨有不少工人趕工，為即將通車做好準備。陳善南攝
【本報訊】政府去年7月開記招講解一地兩檢安排，時任律政司長袁國強說：「我們現在的理解就是內地工作人員每一天由內地到西九工作，然後在下班時會用鐵路返回內地，不會留在香港過夜。」但《南華早報》昨引述消息稱，高鐵每晚收車後會有數十名內地人員留守專責保養維修。林鄭昨解釋，內地派駐人員與港方一樣要輪班工作，「佢哋喺度返緊工，叫通宵更，可能有嘢喺度做」。
裝修工誤闖內地口岸
林鄭又指內地派駐人員每日要像普通乘客購票乘高鐵往來中港上班，內地口岸區的水、電和維修保養費由內地負責。她稱明白社會關注高鐵通車，呼籲不要「一見到高鐵，少少嘢就有好多疑慮」，預料通車前會充斥「有意無意」的傳言引起恐慌。她舉例稱，近日有人懷疑港府要為內地人員每日膳食包底，她已指示相關部門盡快澄清。
一地兩檢昨實施，《蘋果》記者到西九站觀察，有在B3層免稅店區域工作的裝修工人透露，過往持工作證便可自由進出，但昨日起凡出入B3層均被視為已離境，排隊逾一個鐘才完成安檢。
此外，警方昨接獲港鐵公司職員通知，指一名於高鐵西九龍站工作的裝修工人進入內地口岸區範圍，經調查後，該名60歲本地男子表示因不熟悉該站通道而誤入內地口岸區，事件中沒有人被捕。
■記者林俊謙、于健民、鄧溢禧
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20180905/20492316
下周一售票 傳引入黑名單制度
手機購票App「鐵路12306」顯示，通車日暫有兩班列車由西九龍站出發到深圳北站。
【本報訊】高鐵本月23日通車，距今只剩兩個多星期，根據內地傳媒透露，最早將於下周一（10日）預售由西九龍站出發的高鐵車票。中國鐵路客戶服務中心的手機應用程式「鐵路12306」一向是高鐵內地段的主要購票點，日前亦披露兩班由西九龍站開往深圳北站的列車編號。港鐵公司本周內將公佈車票的預售細節。
根據手機應用程式「鐵路12306」所顯示，通車日暫時有兩班列車由西九龍站出發到深圳北終點站。
通車日暫有兩班列車
其中，編號G5754列車晚上7時42分出發，車程20分鐘，抵達深圳北站的時間是晚上8時02分，標明不提供一等或二等座。另一班編號G5752列車則僅列出抵達時間為晚上11時59分，但沒有顯示出發時間，並指因要調整列車運行圖，故暫停發售。
另外，《星島日報》報道，內地將在高鐵香港段通車後，把今年5月起沿用的「失信人名單制度」引入香港，將曾經在車廂中吸煙、擾亂運輸秩序、非法使用優惠票等「嚴重失信人」列入黑名單，榜上有名者將會被罰最多半年內禁止購買高鐵車票。有指港鐵公司曾經向內地建議，由香港出發的列車可獲得豁免，不過內地當局回應指有關措施屬於國家政策，難以豁免。
■記者鄧溢禧
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