一名女學生前晚孭着古箏進入港鐵大圍站後，遭職員截查，最後被「請」離車站。互聯網
【本 報訊】繼月前香港前亞運桌球金牌選手陳國明，因帶「過長」球棍乘搭列車遭港鐵發警告信事件後，一名中學女生亦因孭着一個與她身高相若的古箏，前晚在大圍站 遭港鐵職員截停，指其古箏盒長度超過港鐵行李規定，最後女生被「請」離開車站。有目擊者拍下照片上載互聯網迅速廣傳，隨即引起社會各界指斥港鐵全無人情 味，只識放生水貨客卻有「蝦細路」之嫌，行為形同選擇性執法。
記者：黃江奇 徐雲庭
有網友前晚在facebook「大圍聯盟」 群組上載一張照片，見一名身高約1.6米（160厘米）身穿校服的女學生，孭着一個與她身高相若、用深啡色古箏盒載着的古箏（古箏標準長度為163厘 米），在港鐵大圍站大堂被兩男一女職員圍住，疑因她的古箏盒體積過大而遭截停查問。該網友稱，職員要求女生放下古箏盒讓他們量度，其後證實長度超過規定上 限的130厘米，即時被職員「請走」。
被抨擊欺善怕惡
大圍站內貼有乘客攜帶行李尺寸的告示。黃江奇攝
照 片其後在互聯網迅速廣傳，大批網友不滿港鐵處理手法，抨擊有雙重標準，而且執法不公和欺善怕惡。網友更以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，卻嚴禁乘 客攜帶大型樂器上車。有網友紛紛在港鐵的官方fb上載一些乘客攜帶大型物件成功進入車廂的照片，包括有巨型床褥、關刀、叠起高過成年人的貨物、洗衣機及層 架等，促港鐵檢討現行條例。
港鐵發言人回應時承認，前晚約6時45分，一名乘客攜帶大型行李進入大圍站收費範圍，由於行李其中一面的長度超出港鐵規例130厘米，故被職員勸乘其他交通工具，該乘客其後離開車站。
議員促行使酌情權
陳國明
根據港鐵規定，行李的長、闊及高總和，不得超出170厘米，而任何一邊的長度不得超過130厘米；東鐵綫則規定行李的重量不得超出23公斤。發言人又表示：「知道大家對這件事的關注，希望事件沒有令該學生不快。」
教育界立法會議員葉建源認為港鐵可讓前線員工行使酌情權，又或設立機制，讓有需要攜帶大型樂器或器材的學生，事先透過學校或個人提出申請，以便學生能在情理兼備的合法情況下乘搭港鐵。
民政事務局副局長許曉暉對事件表示關注，她會考慮向港鐵反映意見，希望港鐵若情況許可（如在列車非爆滿的非繁忙時段），酌情容許演奏者攜帶古箏登上列車。因為演奏者很多時都難以把樂器託運，只能隨身攜帶樂器。
教育局發言人卻表示，學生若有必要自行攜帶樂器，須考慮樂器的體積，並顧及自身及他人的安全，選擇乘搭合適的交通工具及遵守相關的條例。
今年7月，香港前亞運桌球金牌選手兼香港桌球總會教練陳國明帶同約1.6米長的桌球棍乘搭港鐵，被職員指違反攜帶行李規例，更即時接獲警告信，事件亦引起社會人士熱議。
識睇睇留言
Celia Lau：港鐵見到水貨客就唔敢出聲，只會蝦細路女！
Yolky Wong：同住大圍，也是古箏人，感同身受。
Yeukyu Yu：我見過最誇張係成張雙人梳化……都入到車廂喎……
Yang Jo：可能揹着太高，會頂到車門頂或車廂扶手杆，可能會造成自身危險，如果拎落嚟會好啲！
Sheila Ng：同學本身富裕當然可以搭的士私家車啦，但是貧苦大眾都不少，他們應有括（豁）免權。
Hing Hang Wong：港鐵不問情由就趕人走，其實係可酌情兼搵員工助她入車廂，免阻其他乘客，這樣就情理兼容。
資料來源：《蘋果》facebook留言
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150917/19298496
內地女被拒登車 失參賽機會
楊濤指來自瀋陽的李晨曦上月帶古箏來港擬參賽，惟她在羅湖站被拒登車而未能參賽；左圖為李晨曦練習古箏。
【本報訊】中學女生孭着古箏被拒乘搭港鐵，其實並非個別事件，19歲內地大學生李晨曦上月中同樣因帶着古箏，遭港鐵羅湖站的職員拒絕登車，令苦練古箏13年的她錯失來港參加國際比賽的機會，她感到很可惜：「好遺憾，希望港鐵日後能人性化一點……通融及幫幫我們這些學生！」
19 歲的李晨曦6歲開始學古箏，現時是瀋陽音樂學院的二年級生，主修古箏，並曾在東北三省「天韻杯」中獲金獎。她稱早前得悉香港舉行第四屆國際古箏比賽，老師 推薦她和一男一女共三名同學來港參賽，交通連住宿約3,000多元人民幣。三人坐了30多個小時的火車到深圳，並於8月18日早上11時成功過關，她憶述 「我們連八達通卡都買好了……比賽之餘也想來看一看香港」。
羅湖被截 折返深圳
怎 料在登車前的最後關頭，港鐵羅湖站職員卻指李女等三人帶着的古箏（1.63米長）超過限定行李尺寸，無論怎樣也不讓三人登車，三人無奈只有折返深圳，原打 算經皇崗再乘巴士入境。怎料李晨曦發現自己手中的證件只是一次性簽證，邊檢人員不讓她再出境，她只能目送兩名同學出境，再度往香港參加比賽。
最後她的兩同學分別在賽事中奪得金獎及銅獎，李晨曦失去了比賽機會，只能呆在深圳等候，但她昨天接受《蘋果》記者電話訪問時並無怪責港鐵：「我明白港鐵有規則，但其實古箏可豎起來，放在車廂也不太礙地方……希望港鐵將來能人性化一點，又或者提供託運。」
該次國際古箏比賽組委會主席楊濤坦言同情李晨曦的遭遇，他亦感遺憾，希望港鐵日後能放寬對攜古箏等樂器的限制：「女孩子要揹又大又重的古箏學習及演奏，已是好辛苦及艱難……希望港鐵能酌情放寬。」
■記者徐雲庭、林熊
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150917/19298696
網民發起「超合作運動」舉報
【網民上載車廂大型物品照片】
床褥
【本 報訊】大圍站孭古箏女學生被港鐵職員「請走」事件，引起社會極大迴響，記者昨在大圍站發現不少乘客都有攜帶大型行李入閘，但職員並非每一個都截查，當中有 乘客攜帶大水桶、魚竿及高爾夫球袋，相信長度超出港鐵的130厘米規定，但卻可以暢通無阻入閘；亦有乘客帶同多個大型帆布袋行李、手推車入閘，職員亦沒阻 止，反而親自開閘放行。
乘客：規矩係死嘅
乘客馮先生帶着高爾夫球袋搭港鐵，他指球袋長度約140厘米，以往未試過被職員截查，他得知古箏女學生事件後認為港鐵做得不對，「規矩係死嘅，有啲嘢可以彈性處理。學生返學好普通，又唔係攻擊性武器！」他指學生帶樂器合情合理，港鐵應酌情處理。
中二男生伍同學稱，他平時會揹着中音二胡返學，從未試過搭交通工具被阻，他認為古箏女學生很無辜，帶樂器不會阻礙他人。
社交網站facebook「馬鞍山人，馬鞍山事」群組更發起「港鐵超合作運動」，呼籲市民看見有人攜帶過大的行李即致電向港鐵舉報。
發起人在群組稱，因不滿港鐵選擇性執法，故發起此行動。
■記者黃江奇
網民上載車廂大型物品照片
旅行篋
洗衣機
多層櫃
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150917/54214830
【古箏學生妹】港鐵話一視同仁 只係一眼關唔到七
港鐵職員阻止一名攜帶古箏的女學生上車惹起爭議，更有人發起「超合作運動」舉報攜帶大型行李的乘客反擊，港鐵車務營運主管李聖基承認，近日接獲舉報的電話較平日多。他又再為事件解畫，「明白大家關注，希望唔會令嗰名同學不快」。
李聖基今早在電台節目中解釋，因怕過大行李會影響其他乘客，甚至會構成危險，故港鐵有限制行李體積的規定，又稱日後若再有人攜帶古箏進入車站，職員都會執行條例阻止。
對 於網民批評港鐵執行條例時未有一視同仁對待攜帶大量貨品過關的水貨客，李聖基就稱港鐵每日服務多達540萬人次的乘客，而且鐵路系統屬開放式，更有多個轉 乘站，並非必每個閘機前均有職員駐守，「同事已盡力管理，但咁多人，有時唔能夠一眼關七」，他又透露大圍站等轉乘站會放置較多人手維持秩序。
至於有網民事發起「超合作運動」，甚至有人建議一旦在車廂內發現行李過大時應按緊急掣舉報，李聖基回應稱最有效的舉報方法是通知月台同事，因車廂按鈕主要是緊急事故時使用，為免影響其他乘客，應在到站時向職員舉報，職員收到舉報會盡快處理。
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150917/54216703
【足本】古箏演奏家︰10年前畀廿蚊 可帶樂器入港鐵
【壹錘定音】一名中學女生因揹着一個與她身高相若的古箏，在大圍站遭港鐵職員截停，更被「請」離開車站，惹網民爭議。
同樣住大圍的古箏演奏家熊先生接受《壹錘定音》訪問時，憶述自己在10年前攜古箏乘搭九廣鐵路（簡稱「九鐵」，東鐵前身）時，曾被職員截停，要求額外購買20元的車票，其後更可免他額外付款，「收錢正常，唔收錢係好事」。
他直指到今日，每次攜古箏進出港鐵，都沒有出現被拒的情況。他有感昔日九鐵服務較好，「以前做法規範化，當行李托運咁計，容易適應，感覺舒服啲，而家感覺唔係咁好。」
另外，就星光大道擴建風波，立法會議員何俊仁擬向民政事務局局長劉江華提出不信任動議，認為他明知康文署處理手法不合規矩，應有責任叫停項目。
保護維港行動成員莊榮輝亦打算明向申訴專員公署投訴康文署的處理手法，以及入紙申請要求康文署提交更多資料，解釋何謂「夥伴合作模式」。
如影片未能正常播放，可登入以下連結︰
http://bit.ly/1YfqXOe
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150917/54217267
【古箏學生妹】大圍站執法嚴 前港鐵員工揭露原因
日 前有女學生背著古箏在大圍站乘搭港鐵，被職員禁止入閘，事件引起爭議。《蘋果》記者日前也曾背着古箏到港鐵4個車站進行測試，結果同樣只在大圍站大堂被截 停，被指古箏體積過大要求離開。此外，揭發古箏風波的facebook群組「大圍聯盟」今早再有人表示曾攜帶魚桿進入港鐵站，但同樣被港鐵職員驅趕。有港 鐵前員工向《蘋果》透露，大圍站向來屬「執法」較嚴僅的車站，因負責執行港鐵附例的「查票組」，其辦公室正是位處該站，查票組無論出動或下班也會經過該 站，故市民在大圍站被他們截查的的機會率也最高。
據該名前員工解釋，年資較老的查票組職員遇上有關情況，「見你（古箏）都係自用，唔係牟利，一般會行使酌情權。」他估計是次因部份新員工不懂變通，又或「搏表現」，才觸發爭議。
港鐵車務營運主管李聖基今早接受電台訪問，指從人性化角度看，不反對職員對女同學行使酌情權；希望女同學「唔好唔開心」。他又強調，職員執行行李規定時，會以乘客安全為首要考慮。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150918/19300078
趕古箏女風波
港鐵：難釐定酌情執法
港鐵阻截帶古箏女學生事件，掀起全城熱話。資料圖片
【本 報訊】港鐵大圍站職員趕孭古箏女學生事件，引起全城關注，有網民繼續炮轟港鐵選擇性執法，有人表示昨日攜帶一支180厘米長魚竿進入大圍站時被阻截，但有 人目擊乘客攜帶古箏袋及大型傢俬成功登車，批評港鐵職員標準不一。港鐵再解畫，認為難以釐定酌情權的準則，並強調日後如遇同類情況，職員都會阻止。
港 鐵車務營運主管李聖基昨晨出席電台節目時回應古箏事件指，不反對職員在處理乘客攜帶行李時行使酌情權，但如何釐定準則是大問題，他擔憂機制變得模稜兩可， 適得其反。面對職員執法大細超的批評，李解釋港鐵每日服務540萬人次乘客，不能每個閘機均有職員駐守，他指大圍站等轉乘站會安排較多人手維持秩序。
籲舉報者勿按緊急掣
對於有人發起超合作運動舉報攜帶大型行李的乘客，更建議按車廂內緊急掣舉報，李承認近日接獲舉報較平日多，指車廂按鈕主要是緊急事故時使用，為免影響其他乘客，舉報者應在到站時通知職員。
有港鐵前員工向《蘋果》透露，大圍站向來屬執法較嚴謹的車站，因負責執行港鐵附例的查票組，其辦公室正是位處該站，查票組無論出動或下班也會經過該站，故市民在大圍站被截查的機會率也最高。
據該名前員工解釋，較資深的查票組職員遇上有關情況，「見你（古箏）都係自用，唔係牟利，一般會行使酌情權」。他估計是次因部份新員工不懂變通，又或博表現，才觸發爭議。
■記者簡明恩
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150918/19300474
【壹錘】那些年，古箏畀廿蚊可搭港鐵...
前日一名學生在大圍站，因為攜帶古箏而被拒入車站，但運氣好的話，結果可能不同！《壹錘定音》訪問了古箏演奏家熊先生，他學了古箏二十多年，一年總有好幾次攜帶住古箏乘坐港鐵，未被拒入內之餘，他回想十多年前的九廣鐵路年代，是有正規途徑帶大型物品乘坐九鐵。
熊先生表示在十多年前，九廣鐵路有託運服務，只要付二十元就可以上車，職員會在大型物品貼上貼紙作識別，「以前比較規範化，大家容易適應，不用擔驚受怕，或者『偷雞』，感覺會較舒服。」
後來，熊先生表示與九鐵經過交涉後，更得到豁免，因為九鐵知道他並非買賣樂器，僅自用，所以就不用他付錢。他認為港鐵應該允許乘客攜帶樂器進入車站，「如果能容忍這麼多水貨客，為什麼不能容許樂器進入車廂？」
兩 鐵在二零零七年合併，港鐵回覆《壹錘定音》指在零九年，港鐵已取消這個收費方式。熊先生指其他大城市都允許乘客攜帶樂器，「錢是小問題，對演奏者來說，樂 器才是生命。」他更表示不介意事前先向港鐵申請豁免，希望港鐵可以體諒。但慧玲表示在不影響其他人的大前提下，不如乾脆為樂器提供豁免，未知大家又是否同 意呢？
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150926/19310759
車站表演 樂手抗議港鐵禁帶樂器
港鐵補鑊 檢討行李規則
香港眾樂團昨在香港站演出，樂手以標語抗議港鐵禁止音樂系學生帶樂器乘車。馬泉崇
攝
【本 報訊】女生帶古箏、浸大音樂系學生帶大提琴乘港鐵被警告事件，迅速發酵成港鐵與全城音樂人為敵局面。音樂界的抗議在港鐵車站活動上揭開序幕，香港站昨舉行 的藝術表演中，演奏樂手在音樂聲中向乘客展示「樂器不是貨物」等標語表達不滿。樂團指揮直斥港鐵不尊重音樂。港鐵昨晚宣佈檢討行李規則，但預計需時4至8 星期才完成，其間港鐵會照常執法。
記者：麥志榮 朱雋穎
昨晚藝術表演引來大批市民圍觀。
港鐵逢周五下午6時在香港站舉行車站藝術表演，昨表演的香港眾樂團20多名樂手演奏時都在譜架及樂器上，展示中英抗議標語，包括「符合高度限制」、「請尊重音樂人攜帶樂器的權利」、「樂器不是貨物」等。
指揮陳士斌稱表演不涉商業利益，年前由樂團行政部申請參加，但近日港鐵拒絕音樂學生帶古箏及大提琴乘車，令他們內心矛盾，既感到不受尊重，但又珍惜演出機會，「覺得要喺唔歡迎自己嘅地方表演」。
陳 士斌稱音樂人都是斯文人，向來自我制約，以不影響他人為大前提，故即使有樂器體積上符合港鐵規定，如大鑼，樂手為免聲響滋擾其他乘客，也不會攜帶大鑼乘 車。他又指，樂手都視樂器為寶貝，如大提琴手通常背起大提琴，十分小心，「唔會俾部琴撞到人，佢（大提琴手）仲驚過你啦，點可以將樂器同貨物相提並論」。
三千人響應大圍站抗議
陳士斌又表示，表演後收拾期間，有港鐵職員要求他收起標語。他稱今次不是搞對抗，只是感到尊嚴受損，各樂手根據個人意願以標語訴心聲，也只放個私人物品上，希望港鐵正視，勿因打擊水貨客，就鐵板一塊。
另外，由一名音樂老師發起的「號召各界攜帶大型樂器搭東鐵」facebook專頁，兩天內已有逾3,000人響應，表示會參與下周六晚大圍站的抗議行動。
面對音樂界群情洶湧，港鐵昨晚發聲明宣佈，因應社會人士的意見，將會對現行規章進行檢討。檢討首要考慮是安全因素，亦會顧及乘客攜帶物件的合理需要，以及對其他乘客的影響。
由於涉及不同因素的考量，並要顧及各方意見，預計相關檢討需時最少1個月。在完成檢討前，港鐵職員須按照現時的尺寸規定執行職務。據了解，檢討可能長達4至8星期。
而據資料顯示，除新加坡外，港鐵行李規則比多個外國大城市都嚴苛及欠缺彈性。JR東日本容許乘客攜帶超出長度限制的樂器；台北捷運則規定，乘客只要透過團體及學校申請豁免，便可以攜帶大型樂器。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150926/19310763
逾千音樂人聯署 促港鐵致歉
古典音樂雜誌《the Strad》報道港鐵阻撓大提琴女生事件。互聯網
【本報訊】港鐵突然收緊對大型樂器的執法，已經對音樂界造成影響，連香港管弦樂團都深表關注。有音樂人更指港鐵做法已導致部份大提琴學生被迫暫停上課。而音樂學生亦批評港鐵打擊本地音樂界的發展。
浸大校友感憤怒
香 港管弦樂團昨在官方facebook上發文指出，從樂手反映得悉攜帶大提琴會被禁止乘搭港鐵，這將對音樂人及愛好音樂人士造成影響，港樂正向港鐵了解事件 及尋求解決方法。樂評人洪思行在網上發起音樂人聯署，共有逾1,000人簽名。聯署信指出，對樂手來說，樂器絕非行李，港鐵的處理手法欠缺道理，他們要求 港鐵向被阻乘搭港鐵的當事人致歉，及檢視現行相關條例，讓樂手能攜帶各種樂器入閘。洪思行接受網媒《蔓珠媒體》訪問表示，港鐵的做法已對音樂界造成影響， 部份大提琴學生已因此而被迫暫停上課，問題已迫在眉睫。
浸大音樂學會發起現任學生及歷屆畢業生聯署，聯署信指對港鐵之處理手法深感憤怒。學生只為興趣與夢想奮鬥，港鐵卻對音樂界的弱勢學生多番阻撓，打擊音樂界的發展。至於今次趕學生事件，英國古典音樂雜誌《the Strad》都作出報道。
■記者麥志榮
http://hk.apple.nextmedia.com/news/first/20151004/19320291
禁帶樂器風波
大圍站千人抗議 大合奏聲討港鐵
抗議人士帶同中西樂器到大圍站合奏，不滿港鐵無理執法。謝榮耀
攝
【本 報訊】音樂人在網上發起集體攜樂器到大圍站抗議港鐵無理執法行動，一度被反水貨示威者騎劫，場面混亂。但一批樂手各自拿起結他、小提琴、蘇格蘭風笛、二胡 等，在示威叫罵聲中合奏悠揚樂曲，憑音樂奪回主場。有音樂人指，港鐵不應將打擊水貨客問題牽連音樂人，希望能恢復過往酌情處理大型樂器的政策；亦有音樂人 質疑港鐵執法針對大型樂器，卻放生水貨客。記者：麥志榮 鄭啟源
上月多名帶大型樂器的學生被港鐵趕出車站事件，引發音樂界不滿，在網上發起「號召各界攜帶大型樂器搭東鐵」，昨晚6時到大圍站抗議。港鐵一早調派大量職員駐守，車站內外亦有大批軍裝及便衣警員戒備，多位音樂人帶着大型樂器入閘時未有受阻。
有響應號召的音樂人攜低音大提琴搭港鐵，入閘時職員未有阻止。何家達
攝
近千名市民逼爆大圍站，其間有示威者揮動港英旗。
奏《海闊天空》後散去
活動發起人龍文慧希望爭取音樂人應有權利。
未 到6時，曾因街頭表演被控阻街的街頭藝人蘇春就率先用紅漆油在大圍站大堂地下寫上「抗議港鐵擾亂民生，打壓藝術」，港鐵職員在旁監視，其後派清潔工將字抹 走。另一方面，大批無帶樂器的反水貨示威者突然湧入站抗議，當時大堂聚集了數百人，當中帶着樂器的音樂人約百多人，有如一個大型管弦樂團。由於今次音樂人 的行動全屬自發，無人領導，部份樂手目睹示威混亂場面，一時不知所措。
到接近7時，有樂手各自在大堂不同地方拿起樂器演奏，其中身穿蘇格 蘭裙的加拿大人Patrick Brousseau獨奏風笛，除蘇格蘭樂曲外，還吹奏出《龍的傳人》和《鳳凰花鼓》，贏到不少掌聲及喝采，成為全場焦點。他表示，平日自己需要帶風笛乘港 鐵，擔心也會受港鐵針對。他指香港作為國際城市，應多宣示音樂文化，而非打擊音樂。
另一批樂手則圍在一起，用結他、大提琴、長笛等 「jam歌」。他們表示，今次是要為被趕出車站的古箏女學生抱不平，指港鐵放生水貨客卻針對音樂人，極不合理，各人高呼「樂器無罪，藝術有理」口號。到晚 上8時許，各樂手即興合奏，以風笛、手風琴、結他及二胡等中西樂器大合奏合唱《海闊天空》。之後樂手陸續散去。
發起今次行動的音樂老師龍 文慧也一度因混亂退出車站，其後才返回大堂。她指出，多年來音樂人可獲酌情攜樂器乘港鐵，近日突然收緊。她希望港鐵可恢復過往酌情政策，不應將打擊水貨客 問題牽連音樂人。她又表示，事前已預料會有音樂人以外人士響應，但未想過會有激烈行為，對於行動是否被騎劫，她說公眾可自行判斷。
港鐵：豁免會被指不公
新上任的港鐵公司事務總監蘇家碧晚上在大圍站召開記者會表示，對於有音樂人以外的其他人士作出滋擾行為，對港鐵職員作無理指摘，港鐵表示遺憾。
蘇家碧強調，港鐵職員不存在選擇性執法，港鐵每月有540萬人次乘搭，每月都有8,000至9,000宗過重物件個案。對於有意見希望在諮詢期內暫豁免樂器限制，她指個別樂器如低音大提琴及豎琴體積大，有一定安全風險，如果提供豁免，會被其他界別指不公。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151004/19320293
本土派到場起哄添亂
有示威者質疑港鐵雙重標準，寬待水貨客，與職員理論。
【本報訊】熱血公民、蘭花系、本土力量及反水貨人士等示威者昨一度起哄，令音樂人的示威活動一度陷入混亂，車站大堂粗口橫飛，有人舉黃傘，亦有人揮舞港英旗，「港鐵可恥」等叫囂及噓聲不斷。
與藍絲大叔爆罵戰
本土派針對港鐵職員不停挑釁，包圍車站職員質問港鐵執法放過水貨客「係咪收咗錢」。其間不斷有人用粗口大罵職員，大叫「港鐵職員係狗」，港鐵職員冷靜應對。多名藍絲阿叔與本土派示威者衝突，爆發罵戰，港鐵職員介入將大叔帶離大堂。
近 百名本土派人士在大圍站抗議後，晚上8時轉戰往沙田站繼續示威，他們在新城市廣場的港鐵站外，見職員未有截查攜帶大型行李的乘客時，即高聲叫囂。其間一名 男乘客攜帶一張捲起膠地蓆入閘，其長度明顯超過130厘米規定，但職員未有阻止及檢查，示威者隨即大叫。一名女職員上前勸喻該乘客將蓆摺起，之後讓他通 行。示威者在沙田站逗留半小時後聲稱會到九龍塘站繼續行動，警方接報派員往現場戒備，不過，示威者最終不知去向。
■記者麥志榮
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151004/19320296
青年車廂合唱表不滿
網上流傳一段數名青年在東鐵車廂大合唱的短片，抗議港鐵對大型樂器執法。互聯網
【本報訊】繼曾任職地政署測量師的唱作人劉卓軒在觀塘港鐵站外自彈自唱挑戰港鐵後，網上流傳一段數名青年在行駛中的東鐵車廂內大合唱的短片，歌詞其中一句「地鐵不能埋沒夢想」，明顯是要抗議港鐵對大型樂器的執法行動。短片一天之內已有逾13萬人觀看。
短 片名為《坐火車巧遇！》，無交代拍攝時間。片長約一分鐘，片中最少5名青年男女在載滿乘客的東鐵車廂內，一邊扮講電話一邊高聲歌唱，各人站在不同位置，又 裝作互不認識，唱完後若無其事繼續如普通乘客般乘車，但各人歌聲異常合拍，類似無伴奏合唱（a cappella），顯然事先經過排練。
港鐵附例：唱歌亦屬違例
各人唱的歌詞亦屬自行創作，其中一段「誰人明白我辛酸，地鐵不能埋沒夢想，琴伴奏音韻奏出心願，願能彈奏我心思」，明顯是針對港鐵對大型樂器的執法行動，表達音樂人的不滿。
這隊年輕合唱團雖無帶任何樂器，但同樣違例。港鐵附例第26條規定任何人不得在鐵路處所的任何部份唱歌，違例者可被罰款2,000元。
■記者麥志榮
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151004/19320397
拎樂器可以搭乜車
0.1m3限制係乜嘢？
港鐵突然收緊樂器的執法，有音樂人發起今日攜帶大型樂器搭東鐵抗議，已有逾3,600人在網上響應。《蘋果》翻查資料就發現，港鐵行李規則比多個外國大城市的鐵路都嚴苛及欠缺彈性。
記者：麥志榮
JR 東日本容許乘客攜帶超出長度限制的樂器；台北捷運則規定，乘客只要透過團體及學校申請豁免，便可以攜帶大型樂器。就算港鐵有份管理的深圳地鐵，對大型行李 的處理也較有彈性，乘客如有需要帶體積0.06至0.1立方米的大行李，可購買與單程票車資等額的行李票，行李長度達1.6米或以上才禁止，比港鐵1.3 米限制寬鬆。
本港各公共交通工具都有對乘客攜帶的行李訂下尺寸限制，但只有港鐵對行李定出長度限制。其他都只限制行李總體積，當中以天星 小輪及電車容許的行李體積最細。各公共交通對行李超出規定的處理方式亦各異，港鐵、天星小輪及電車均可對違規的乘客罰款，九巴、新巴及城巴則可拒絕違規乘 客登車。
新渡輪則規定乘客攜帶超出規定的過大行李須另購貨票，港內線每立方米收242元，港外線每立方米收62元至187元。的士乘客所有放在車尾行李箱的行李，不論大小每件收費5元。就算行李只放在車廂，長闊高總和超過1.4米，一樣須每件收費5元。
小巴是唯一對行李無明文限制的公共交通，公共及專線小巴同業聯會主席陳勵生指出，最重要是行李不能阻礙其他人上落車，「你搬個雪櫃上車一定唔得，大提琴就應該冇問題」。乘客如必須帶較大行李，可多付一個人車資，將行李放在座位上。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151014/19332342
港鐵放寬攜樂器 仍禁古箏
港鐵上水站職員昨量度乘客攜帶的大型行李。
【本 報訊】港鐵昨完成放寬攜帶大型行李的諮詢，便宣佈下月推出試驗計劃，乘客預先登記後，在非繁忙時間可以帶更大型樂器乘搭港鐵。但港鐵暫未公佈具體尺寸，僅 舉例大提琴可以放寬，古箏則很困難。早前發起抗爭運動的揚琴教師龍文慧指幫助不大，「港鐵本身最長限制係130cm，大提琴盒係134cm，搞咁多嘢都係 放寬咗4cm。」
乘客須預先登記
港 鐵車務總監金澤培指最快11月放寬在非繁忙時間攜大型樂器，可在早上在8時15分前入閘，下午未有定案。乘客需預先登記，「佢哋就可以帶一啲比我哋現有尺 寸限制大小小樂器，譬如大提琴。」他以車牌喻登記手續，「暫時概念係駕駛執照，駕駛執照就唔使需要登記車嘅，係登記揸車嘅人。」乘客登記後可在一定時期帶 大樂器搭港鐵。
港鐵早前拒絕古箏女生入閘引起公眾不滿，金澤培指大樂器影響通道暢通、逃生效率及可能導致觸電，帶古箏入閘「未諗到辦 法」，具體尺寸需與機電工程署商討，月底公佈。他重申港鐵不斷改善、並非專制、執法公平。上月向9,000乘客作勸喻，同期4名乘客帶大型樂器被勸喻， 「無論你哋信唔信都好，港鐵係世上第一流鐵路公司。」
揚琴教師龍文慧指，起初欣賞港鐵迅速回應，但了解細節後覺得幫助不大，若以大提琴作 標準，只比原來尺寸放寬4厘米，「日本JR、火車（帶樂器）全部180cm以內都OK，同港鐵差50cm，人哋都唔會碰到電纜！點解我哋134cm就碰到 電纜有危險？我覺得好荒謬。」她指樂手非不顧安全，較長樂器如古箏只要豎起減少影響，促請港鐵不要一刀切。今次諮詢港鐵收到552份回應，近五成促設立豁 免或登記樂器制。港鐵指再與團體商討，再決定體育用品如何處理。
■記者潘柏
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151028/19350407
港鐵下月准帶大樂器
163cm古箏仍被拒閘外
攜帶大型樂器的港鐵乘客下周一起可申請許可證。黎樹雄攝
【本報訊】港鐵宣佈下周一起推出登記計劃，攜帶大型樂器的樂手可免費申請許可證，但樂器長度仍不可超出145厘米。新計劃甫推出已引起爭議，有古箏樂手指最普遍的163厘米長古箏仍被拒；港鐵工會則批評計劃增加前線員工壓力，促增聘人手。
記者：麥志榮
港 鐵車務營運主管李聖基表示，為超出行李尺寸規定的大型樂器推出登記計劃，長闊高總和170至235厘米，及單邊長度130至145厘米的較大型樂器可申請 許可證，許可證周一至周五上午8時15分至9時15分的繁忙時間不可使用，以入閘時間為準。其餘時間，包括晚上下班繁忙時間，都可以自由攜帶以上尺寸樂器 乘車。許可證有效期3年。
申請者毋須證明自己擁有甚麼樂器，亦不限國籍，內地人都可申請，費用全免。證上有持證人姓名及身份證明文件編號 頭4個位，攜帶樂器乘車時必須帶證。港鐵會於車站抽查，若發現持證人所帶樂器超出上限，或樂器箱內所載並非樂器，而是其他物品，會按行李附例處理，及不排 除取消許可證。
樂手斥登記限制多
資料顯示，不少外國鐵路 都無限制乘客所攜樂器尺寸，港鐵登記計劃仍比外國嚴。李聖基表示，港鐵已在安全前提下爭取最大「走盞位」。登記計劃的尺寸是諮詢音樂團體後定出，已包括絕 大部份大型樂器，及部份款式的古箏。至於運動及文娛器材，由於種類繁多，港鐵會諮詢相關團體後才決定如何處理。
樂團「箏音樂」主席鄒勵娟 指出，145厘米以下的中型古箏其實不多，最普遍的是長163厘米古箏，所以本港大部份古箏仍然不能入閘。大提琴家協會主席曾鳳表示，帶樂器乘港鐵多年來 相安無事，不明為何突然要登記。而且若綵排剛好在繁忙時間，或忘記帶證，便不能乘港鐵，非常不便。
曾發起攜帶大型樂器到大圍站抗議的揚琴教師龍文慧認為，登記計劃不夠人性化，若有學生忘記帶樂器，需由家人送到學校，無許可證的家長便不能坐港鐵。香港鐵路管理層及專業人員工會主席黃源活表示，計劃增加前線員工壓力，促請港鐵增加人手應對。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151102/19356721
港鐵登記樂器 被斥權力過大
【本 報訊】港鐵拒讓攜帶古箏的女學生進入車廂惹爭議，港鐵今日推出登記計劃讓攜帶大型樂器人士免費申請許可證，但計劃再惹批評。西九管理諮詢委員會委員黃英琦 （圖）炮轟制度是個陷阱，當中包含魔鬼細節，質疑條文會令港鐵權力過大，日後更易檢查乘客物品，直言「我真的憤怒：為何香港的公權力會變成這樣？」
登記計劃容許長闊高總和170至235厘米，及單邊長度130至145厘米的較大型樂器申請許可證，但港鐵有權檢查有關樂器，更可要求持證人提供身份證明及可拒絕持證人及其樂器進入港鐵。
黃英琦指制度是陷阱
黃英琦昨在facebook貼文狠批計劃，形容制度是陷阱，屬全球首創，亦令全球譁然，指當中魔鬼細節令人反感，賦予職員檢查樂器權力及要求乘客出示證件，擔心市民接納登記制度是助長港鐵權力過大，「日後職員就可更容易行使檢查乘客隨身攜帶物的權利了」。
黃 英琦質疑港鐵通車「幾十年來都不需要登記制度，幾十年都未因為『樂器』出現而引發『安全事故』（反是港鐵的失誤導致常常壞車）」，她質疑計劃背後動機，認 為港鐵應先處理旅客行李問題。她又貼出一張列車內設有單車架的相片，指「看到首爾地鐵不但容許單車進入，還提供特別設計、減少空間擠塞的單車架」。她指港 鐵應盡量容許所有人乘搭，特別是攜帶樂器的學生，建議港鐵只須訂明大型樂器只可進入首尾兩車卡便可。
■記者鍾雅宜
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151114/19372561
帶樂器搭港鐵 限制放寬 審查更嚴
大專生攜126cm結他竟要許可證
■Jason（右）帶126cm結他盒在大圍站遇截查，但在舊制其實可獲豁免。許頌明攝
【本 報訊】港鐵本月初推新計劃，讓乘客申請攜帶較大型樂器許可證，樂器高度限制由130cm放寬至145cm。《蘋果》聯同3位音樂人實地測試，發現新例推出 後部份港鐵職員審查更嚴格。大專生Jason前日攜帶在舊制已獲豁免、126cm高的結他盒，卻在大圍站被港鐵職員截停，要求出示許可證才放行。港鐵稱有 合理懷疑下，會要求乘客出示許可證和樂器。
記者：潘柏林
記者與浸大生Jason本周初帶126cm高結他盒，在九龍塘站搭去大圍 站，被港鐵職員在大圍站大堂截停，要求他出示較大型樂器許可證。Jason反駁指結他盒尺寸一直獲豁免，質疑為何要檢查，但該職員稱：「我唔係好清楚， 但?家既然有規矩，你係需要出示呢張卡。」雙方爭論不下，職員未有量度樂器尺寸，堅持要檢查證件。
樂手：變相擴大權力範圍
Jason 最後出示證件才獲放行，「都幾意外，我件樂器應該唔過限制，原本應該唔檢查嘅，就算檢查都唔使查證囉，應該直接可以上車」。他參加樂隊2至3年，今次是首 次被截查，質疑新例實施後出現倒退，連舊有標準豁免的樂器亦審查，「佢應該針對大嘅樂器，如果係咁變相進一步擴大自己權力範圍，所有樂器變相俾佢檢查，我 搭車方便程度降低咗」。
中樂導師陳先生無申請許可證，他前天帶同尺寸與Jason結他盒相若的古琴，在美孚入閘，大圍站出閘，在各站與港 鐵職員擦身而過，未有被截查。他拒絕申請許可證，「簽咗好似under咗佢嘅感覺，好似哀求你畀我過啦」。陳指樂器不應受特別苛刻的限制，「我以前返學嘅 時間，一個禮拜有7日孭住，樂器同個書包一樣。（港鐵）係咪可以係咁開我書包呢？」
他指樂器如同輪椅，均是有需要帶入閘的物品，應獲放寬 限制。自己搭港鐵時守規矩，用雙手抱住或用鞋面支撐樂器，「我哋保護個樂器仲多過自己」。香港大專生樂團主席胡喬立前日亦帶99cm高班卓琴入大圍站，職 員無上前檢查。他指港鐵職員在判斷樂器是否違規往往有不同標準。他試過帶約100cm長的小提琴盒搭港鐵，在月台被截查，最後職員要求他退票出閘。
港鐵指因應社會關注會否有人濫用計劃，在有合理懷疑下，會要求乘客出示許可證和樂器。計劃推出以來運作很暢順，乘客合作和遵守相關指引。截至周三共收到約1,000個申請，已處理約900個申請，會密切留意試行計劃情況，了解和考慮有否需要作出改動。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151114/19372563
前線職員同情樂手
樂手Jason自言搭港鐵會站在一角，避免撞到或阻礙其他乘客。許頌明攝
【酌情處理】
港鐵早前禁止女學生攜帶古箏乘列車惹爭議，港鐵車務部前線員工大雄（化名）慨嘆「畫面肉酸」，毋須3個職員處理，一般可酌情處理，除非收到乘客投訴才會跟進。大雄指見到帶樂器乘客均守規矩，「樂器係佢哋自己命根，唔會想似水貨客咁輾過你隻腳」。
直言新例無用
大 雄在站內負責維持秩序，確保車站運作如常和乘客安全，遇到有人帶大型樂器，一般酌情處理，例如勸喻他們走到車頭車尾。對於港鐵推出大型樂器登記制度後，大 雄直言無用，限時限刻對帶樂器乘客不便，放寬幅度幫助不大，「個人公德心重要過一條條例，整一條條例限死咗，對音樂（人）嗰邊、對執法都有啲難處」。
大圍站屢爆出爭執，大雄指不清楚是否特別嚴，但坦言每個港鐵站文化不同、前線判斷亦不同，「可能嗰個站文化捉得緊，上頭壓落嚟話要捉緊啲，就算個人唔想，上頭壓落嚟你都要做」。大雄自言同情帶樂器乘客，「一個學生好守秩序咁上車，我唔會太想趕佢出閘」。
■記者潘柏林
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