http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170515/20021849
倘無一地兩檢
梁愛詩:炸咗西九總站
泛民炮轟霸王硬上弓
梁愛詩昨指一地兩檢不會違反《基本法》。陳善南攝
【本報訊】超支不斷、耗資近千億元的廣深港高鐵香港段有望於明年第三季通車,但一地兩檢問題仍然未解決,不少港人擔心公安在香港西九總站執法。基本法委員會副主任梁愛詩昨為一地兩檢護航,指高鐵若不能做到一地兩檢,倒不如把整個西九總站「炸咗佢」再規劃,反問屆時如何向港人交代已花費的800多億,批評反對者阻住香港發展。有立法會議員反斥梁愛詩霸王硬上弓,威嚇港人。
記者:姚國雄
梁愛詩昨於電台節目指高鐵一定不可以兩地兩檢,否則發揮不了作用。她指,如果西九總站做不到一地兩檢,之前投入的資源便是白費:「你即係要炸咗佢重新再做一個」,反問屆時政府如何向市民交代白花了的800多億元。
斥港人抗拒因誤解內地
她力撐高鐵對香港很有用,因為將來高鐵由香港進入內地後,可以駁通南亞或歐洲:「對香港嚟講係好有用。」她指出,《基本法》沒有提及高鐵問題,但過去廿年,也有很多事情《基本法》是沒有提及,既然高鐵有好處,不明白為何不可以做一地兩檢,指法律不是用來阻住發展:「我哋同其他國家都可以有協議,點解我哋同內地唔可以有協議,將個檢查區域放喺香港裏面呢?所以法律係為人服務,唔係用嚟阻住發展。」
她又指有人對一地兩檢衍生的跨境、越境執法問題過慮:「攞啲理由出嚟,去阻住香港發展」,並稱現時西部通道也是採用一地兩檢,由香港人員在內地執法,完全沒有問題,「點解同一個模式唔可以喺西九(總站)嚟落實?」
她認為只要兩地政府有協議,最終一地兩檢的法律條文可做到不會違反《基本法》,問題只在於港人「要定唔要」高鐵。對於港人抗拒一地兩檢,是因為不信任內地,梁認為是誤解和標籤化引起誤會:「成日講三權分立、行政主導、司法獨立等等,好多時都係唔了解個情況。」
民主黨立法會議員林卓廷表示,梁愛詩發晦氣提出「炸掉西九總站」明顯是用粗暴及威嚇的方式,霸王硬上弓,營造米已成炊的局面,逼香港人「硬食」一地兩檢,接受一個違反一國兩制及《基本法》的做法。他又指,泛民過去提出不同方案解決一地兩檢問題,但政府全以技術上不可行否決。
林強調,民主黨及泛民黨派一直警告政府,高鐵一地兩檢的問題必然會違反《基本法》第18條(即除列於《基本法》附件三的全國性法律外,其餘不在香港實施)及第22條(即中央機構不能干預香港事務),衝擊一國兩制,批評政府與建制派堅持硬推一地兩檢,政府更「拍心口」稱可以解決問題,又曾向市民及立法會承諾,會考慮兩地兩檢的做法。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170515/20021853
指2047後可考慮一國一制
高鐵西九總站預計明年通車,但一地兩檢仍未有方案。資料圖片
【本報訊】現時距離《基本法》指「50年不變」的大限2047年尚有30年,今年78歲的基本法委員會副主任梁愛詩指,不存在2047年香港未來可以「重新傾過」,因為香港已回歸中國,問題只在於香港繼續「一國兩制」還是「一國一制」,最重要考慮是香港利益有否受損。
稱人權較回歸前改善
梁愛詩說,一國兩制落實整體上是成功,有人認為「一國兩制走樣變形」,但香港仍然是很自由的地方,人權較回歸前有改善,例如以往的警監會並非獨立,但現時監警會獨立於警隊,亦成立了婦女事務委員會。她認為社會上有很多好的事,大家都沒有去看,只會覺得社會紛亂,並強調不應單看香港面對多少衝擊,應細看香港如何應對社會的問題和衝擊。
不少自決派提出,要開始討論2047年的香港未來,但梁愛詩認為選擇只有兩個:「有啲人話我哋2047(年)重新傾過,冇嗰樣嘢,回歸就回歸咗,所以,到時係一國兩制定係一國一制嘅啫。」但她認為,現談2047年實在是太早,因為中國未來30年的發展,也未能預計得到。
梁愛詩沒有明言香港會走一國一制,只是說大前提確保香港利益不受損:「如果真係兩地用一個制度都唔會有乜影響時候,即係勿忘初心,初心就係唔好令香港同胞利益受損害,到時都係考慮呢個問題。」
■記者姚國雄
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170515/20021857
跨境執法惹爭議
料梁特卸任前強推
梁振英
【本報訊】廣深港高鐵香港段原定明年第三季通車,但爭論多年的一地兩檢安排至今仍未落實。政府擬於西九總站劃出範圍,由內地人員按照內地法規,處理海關以及出入境的程序,有關建議2009年開始在社會廣泛討論。有反對方案人士質疑內地人員在港執法違反《基本法》,而在銅鑼灣書店事件後,社會對於跨境執法及港人「被失蹤」憂慮加深,令一地兩檢更惹爭議,有政界中人預計梁振英或在任內推出方案,為中央打開內地人員在港執法的缺口。
議員質疑令下屆無彎轉
律政司司長袁國強與運輸及房屋局局長張炳良今年3月中曾到北京,與內地政府商討高鐵一地兩檢安排,袁國強當時重申雙方討論方案時,均認同須符合《基本法》,但至今仍未交代詳情。
而在今年北京兩會期間,身兼全國人大代表的鐵路專家、中國工程院院士王夢恕曾炮轟港府未將設計權交予中央,不單耽誤許多時間,而且設計費比內地貴一倍以上,故認為內地不可「太嬌慣」香港。他指香港只是中國一個省,誰不聽話就滾出去,為一地兩檢爭議升溫。立法會交通事務委員會委員、民主黨主席胡志偉稱,擔心特首梁振英會任內推一地兩檢方案,令新政府沒轉彎餘地,強調方案仍未能解決違反《基本法》的問題,「我覺得甚至係梁振英嘅政治陰謀,為中央打開《基本法》22條(缺口)」,容許在港執法。
■記者陳雪玲
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