私家車的女司機遭救出送院。羅君豪
攝
【本 報訊】港島瑪麗醫院對開薄扶林道昨午發生一死四傷恐怖車禍，一輛混凝土車（俗稱田螺車）沿小路落斜時疑腳掣失靈，田螺車恍若炮彈衝向薄扶林道，一秒間打保 齡般狂撼一輛私家車，再撞翻一輛客貨車，繼而將私家車推向對面線再撞一輛七人車，其中私家車如三文治般被夾中間，全車嚴重變形，車上菲籍女傭司機與女車主 乘客同被困車廂，經消防救出後，菲傭傷重不治，女車主亦命危；另三車男司機亦告受傷。警方正調查車禍起因。
記者：張培生 馬耀文 鄭大康
菲籍女死者（53歲），是同車命危女車主朱慧儀（55歲）的家傭兼任司機。朱與丈夫育有兩女，一家居於北角英皇道柏景臺。據稱，朱任職投資界，於2004年考獲證監會牌照，可做股票及證券買賣以及資產管理等投資業務，2011年她更自立門戶，開設投資公司做生意。
花近兩小時救出女司機
命危女車主
現場為薄扶林道近心光學校，一條由瑪麗醫院駛往薄扶林道的無名斜路，斜路行駛車輛上限三噸，斜路對上有兩個地盤，分別為瑪麗醫院重建地盤及土木工程署地盤。
昨 下午5時許，肇事田螺車沿斜路駛落薄扶林道時，司機報稱腳掣失靈，田螺車俯衝而下，並在衝出薄扶林道向香港仔方向車線時，先撞向正於慢線的一輛紫色私家 車，再撞在快線的一輛客貨車，客貨車車尾被撞至打觔斗後翻正，車上司機受傷。而田螺車撞翻客貨車後，再將撞到的紫色私家車推過對面線，猛撼一輛沿相反方 向、於快線行駛的白色七人車，三車鏟向路旁鐵欄及大樹才停下，碎片四濺。
由 於撞力甚猛，紫色私家車如三文治般被夾在田螺車與七人車之間，車身嚴重扭曲，車上菲籍女司機及朱姓女乘客重傷被困，田螺車司機及七人車司機同時受傷，七人 車司機爬出車外待救。警員及消防救護員到場，封鎖現場四條行車線，以便搶救兩被困女傷者，消防坍塌搜救隊及一隊醫療隊到場協助。
消防港島 西區署理指揮官陳炳強稱，由於被夾在兩車間的私家車扭曲變形，不能正常從門窗救出被困傷者，需花時間及小心地剪開車頂，騰出空間才可救出傷者。消防員花了 50分鐘先救出女乘客送院，其後又用纜索嘗試將七人車拉開，至晚上近7時再救出菲籍女司機，其中司機送院搶救不治。現場交通因車禍嚴重擠塞，車輛大排長 龍。
港島交通意外調查組署理總督察鄧漢明稱，出事斜路路段不准三噸以上貨車行駛，而肇事混凝土車初步評估超過30噸，正循有無人違反交通條例、司機駕駛態度及道路結構調查。現場對上有兩個地盤，未知涉事混凝土車屬哪一個地盤。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150602/19169319
超出重量限制9倍
田螺車猛撞紫色私家車後，再撞及一輛白色七人車，被夾在中間的私家車頓變廢鐵，車內有2人被困。張培生攝
【重達30噸】
田 螺車失控狂撼三車的瑪麗醫院無名斜路，專家估計斜度至少達13度，現場路面豎立有禁止「三噸或以上重型車使用（有許可證例外）」警告牌，但肇禍田螺車料重 達30噸，是限制重量的10倍。香港汽車工業學會會長李耀培質疑，即使肇禍田螺車機件正常，在這類大斜路行駛時也可能因煞車系統無法負荷而發生意外。
不過李耀培解釋，若30噸重的田螺車申請了許可證，是可合法在上述大斜路行駛的，但合法不等如安全，因重型車在大斜路行駛是極難煞車的。較理想做法，是當局規定重型車只可在深夜至清晨在非繁忙時段駛經大斜路，減少意外時撞向其他車輛的危險性。
李補充，現場車路未見煞車痕，不排除田螺車煞車用的「風鼓」發生問題。
■記者莫家文
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150602/19169323
尾隨司機：行快啲就係我
紫色私家車司機被困車內，消防員花約2小時救出，送院後不治。
【逃過一劫】
薄 扶林道昨午恐怖車禍一刻，驚心動魄，在港島一國際學校工作的謝先生下班後駕車載同女同事，剛巧尾隨其中一輛肇事的七人車，他目擊田螺車從小路衝下來，一秒 間連撞三車，他事後猶有餘悸表示：「耷（煞車掣）嗰時腳都震，如果我行快啲，我知道就係我喇，好多碎片飛埋嚟，好似拍戲咁，架車（田螺車）都冇停過，中間 架車仲夾到扁晒，呆咗一陣，係喎！要報警！」
謝又稱，平時行過現場可能已經爬頭，幸當時載有女同事，所以車速較慢，慶幸逃過一劫。
客貨車凌空打觔斗
事 發後現場碎片橫飛，女途人陳小姐亦險被「玻璃雨」濺中，她驚魂甫定後直言：「（假如）行埋兩步，啲玻璃就插晒上身！」她在瑪麗醫院一地盤擔任文職，當時剛 下班，如常沿斜路行落薄扶林道，惟途中突然聽到「呯」一聲恍如爆炸巨響，她一轉身，即見一輛客貨車四輪朝天，其後再凌空打了個觔斗，大量碎片如雨散下，她 幸無受傷，有驚無險。陳又稱，初時只見一輛客貨車反轉再反轉，豈料「一秒之間就見到白色車同田螺車夾住咗佢（紫色私家車）」。
■記者梁煥敏
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