呎價$1租地17公頃
曾樹和橫洲車場 年賺億元
曾樹和
【橫洲黑幕】【本報訊】由屏山鄉事委員會主席曾樹和經營的元朗橫洲停車場，近日成為「官商鄉黑勾結」的風暴中心。《蘋果》調查發現，這塊佔地17公頃的「肥豬肉」，每年涉及以億元計的龐大車場生意，但原來曾樹和並非車場業主。業主除了盛氏、鄧氏及楊氏原居民，還包括萬邦投資鍾氏家族、九龍建業柯氏家族、大生銀行馬氏家族及冠華鏡廠許氏家族，鄉議局前主席劉皇發亦持部份土地。租約顯示，曾樹和以超平呎價1元租地，再經營車場牟取暴利。 記者：陳建平
曾樹和於橫洲經營的福喜停車場涉及龐大利益，政府密件更顯示房署為免與車場勢力衝突，寧願押後興建13,000個公屋單位，令人質疑梁振英政府「怕咗曾樹和」。但記者翻查地政總署及土地註冊處資料發現，曾樹和於該處只持有1個地段，面積僅得1,800平方呎，顯示他並非車場大地主。
多屬私人土地業權分散
曾樹和於元朗橫洲經營的停車場佔地17公頃，但他並非車場業主。江俊豪攝
橫洲車場佔地約17公頃，除了有部份是霸佔官地，其餘大部份屬私人土地，而且業權分散。本報查冊發現，除了盛氏、鄧氏及楊氏等原居民持有不少地段外，亦見到不少老牌投資家族蹤影。其中以萬邦投資的鍾明輝家族及關聯人士佔地最多，他們先後透過聯華利企業有限公司、偉安投資有限公司、信邦有限公司等，於1977年、1986年及2008年購入32個地段，總面積達10.3萬平方呎，屬車場範圍內最大地主之一。萬邦投資是香港上市公司，主要從事房地產業務。
冠華鏡廠許氏家族於1976年透過REALITY ENTERPRISES H.K. LTD.買入11個地段，佔地約5.8萬平方呎。據租約顯示，曾樹和2013年跟地主簽訂3年合約，月租為6萬元，呎租僅為0.96元，而同區倉租呎價最少要4元，曾所付租金明顯較市價低一大截。至於有「新界王」之稱的劉皇發亦於2009年繼承母親遺產獲得1個地段，面積為4,854平方呎。
曾樹和過去受訪時曾透露，會將車場分租給他人經營其他業務。本報以曾與冠華鏡廠關聯公司簽訂的租約、每月呎租0.96元推算，換言之曾若再分租出去，每呎可賺最少3.04元。若以此推算，福喜停車場17公頃的土地只要有一半用作分租，每月最少可賺278萬元，一年利潤就有3,336萬元。上水鄉事委員會主席侯志強日前透露，元朗有些倉地每呎以13元出租，換言之曾樹和單是分租倉地，每年實際收益已隨時上億元。
地區人士不排除無租約
九龍建業主席柯為湘的胞兄柯為雄，去年10月也透過偉利威投資有限公司一口氣買入21個地段。九龍建業過往不時參與發展新界農地，2009年就曾向城規會申請發展一幅元朗農地，擬建193幢3層高獨立屋。大生銀行馬清偉家族於1976年4月，透過錦燦有限公司買入該處12個地段。雖然以上地段都落入福喜停車場範圍，但土地註冊處資料並未顯示他們與曾樹和簽訂的租約。有地區人士就認為，不排除根本沒有租約，車場是霸佔相關土地，「可能呢啲大家族都係受害者」。
候任立法會議員姚松炎認為，上述投資家族於七、八十年代於新界買入大量土地並不稀奇。當時港英政府想收回部份新界土地發展，但又不想賠償太多，所以會向地主發出換地權益書，讓他們於其他地方換地，「好多人咁樣發咗達」，有投資者便於新界囤地。記者昨致電曾樹和，未獲回覆。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160925/19781248
1小時近200車出入 生意多
福喜停車場每日也有不少車輛出入。
【本報訊】元朗橫洲的福喜停車場成為新聞焦點，本報記者日前到現場觀察，發現之前一直高掛的「福喜集團有關公司」招牌已經消失。以往也有一塊「非本車場車輛及人士不得進入，發生意外或傷亡，請閣下自理」的告示牌，被指是福喜霸佔官地的證據，但記者日前再到現場，亦發現此牌已被拆除，只餘下一個招租告示；記者根據上面的電話致電，並無人接聽。
場地無保安或更亭
記者駕車進入車場，發現完全「冇王管」，整個場地沒有保安或更亭，只有大量野狗流連，外人理論上可以自出自入，但記者則無法詢問租金價錢。網上資料顯示，停車場月租由1,000至1,500元不等。
場內空間極大，儼如一個迷宮，四方八面都有作業，加上沒有指示牌，外人根本無法判斷整個車場的邊界。記者所見，除了經營貨櫃車及私家車停車場，亦有大量貨櫃囤積，另有修車場及不少廢車擺放，但未見有滅火筒等消防設備。現場亦有不少「政府土地」的警告牌，大多都被鐵欄圍住，內裏並無存放物件，未知是否車場故意以此回應外界質疑。
雖然招牌被拆，但車場的生意仍然非常旺，記者下午於場外守候1小時作統計，其間有多達106輛大型貨車及87輛私家車出入，甚至有棺材車來往，有時甚至要「排隊」方能進入車場。
■記者陳建平
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160925/19781280
未有向城規會申請 涉違規
曾樹和經營的停車場及貨櫃場，涉及面積達17公頃。
【本報訊】元朗橫洲公屋發展計劃疑涉官商鄉黑勾結醜聞，由屏山鄉事委員會主席曾樹和經營的露天停車場及貨櫃場，涉及面積多達17公頃。
規劃署：有證據會行動
《蘋果》記者翻查城規會紀錄發現，有關土地為露天貯物及綠化地帶用途，若要經營貨櫃場等，須向城規會申請並獲批准，但曾樹和疑違反土地用途，逾9成面積土地無向城規會申請批准就經營。
規劃署回應指，根據屏山分區計劃大綱核准圖的露天貯物地帶註釋，貨櫃車停車場或貨櫃場屬第二欄用途，須先向城規會申請；而根據綠化地帶的註釋，雖然貨櫃車停車場或貨櫃場並非第二欄用途，但大綱圖的註釋亦有規定可向城規會申請臨時用途，為期不超過3年，而該地帶內兩宗規劃許可仍然有效。
翻查資料，該兩宗土地涉及的面積約12.6萬平方呎，即只有不足一成的土地有向城規會申請改變土地用途。
不過，署方指現階段未有足夠證據證明在有關土地範圍內有屬《城市規劃條例》下的違例發展。如有足夠證據證明違例發展，會採取適當執行管制行動。
■記者譚靜雯
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160925/19781253
政府鬼祟上載文件 揭跪低
梁志祥承認就橫洲發展計劃提出先建4,000個單位，但聲稱不知政府接納了其建議。
【本報訊】元朗橫洲公屋大縮水，政府被質疑與鄉事派摸底後跪低。房委會昨深夜鬼祟上載一份114頁的「橫洲公屋發展計劃」文件，披露官員由首次摸底的企硬不減規模，再到第2次摸底後，接納地區人士及鄉事派開出只許發展第一期4,000單位條件。
房委會稱因近期公眾及傳媒關注橫洲發展，故向委員附上上周特首梁振英主持的記者會發言及問答紀錄，及一份共8頁的橫洲發展計劃簡介。根據簡介列出的時序，2013年首次摸底會中，房署職員縱然面對地區及鄉事反對，但表明不能接受減少規模。惟同年第2次摸底，文件稱鄉事及地區人士認為政府應只發展第1期，意味地區人士已拋出只許建4,000公屋條件。
梁志祥認提出建4,000單位
文件又首度披露，房屋署在2014年1月，向運輸及房屋局局長張炳良呈交橫洲發展具體計劃時跪低，建議先發展橫洲第1期，並將第2、3期留待較後時間，獲張炳良認同，同月，方案獲特首梁振英主持的三司會議通過。文件又指，工黨立會議員張超雄曾於2015年，向政府查詢能否公開橫洲發展報告，當時政府回應「報告的內容已不再適用」，不代表不再發展第2、3期。
梁志祥昨出席電台節目時指，參與橫洲計劃摸底時，因憂慮交通就業會有問題，故提出先建4,000個單位，聲稱自己事先不知政府接納了其建議。他又認為，政府發展計劃提交區議會前，必交鄉委會討論，「呢個係元朗規矩」。
■記者鄭啟源
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