http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130623/18309272
港府近期力推電動的士，可惜遇上阻滯。其實世界各地，特別是歐美國家，推環保車已略見成效，電動車設備亦發展完善。例如法國巴黎，早於2011年底，已經
推出名為Autolib的租電動車服務，街頭設有專用停車位可供充電，租用一天約需10歐元，比坐的士還要便宜，的確實惠。
除了電動車，
亦有科學家研發出以空氣驅動的汽車，由印度人研發的AirPod，靠一個175公升的壓縮空氣樽，及一個電動摩打，利用壓縮空氣推動，絕對零排放，不過尚
在研究階段。除了空氣，日本人亦研發出水動車，可以將水通過化學反應分解出氫氣產生動力。但談到零排放汽車的元老，一定首推太陽能車，今時今日技術已經頗
為成熟，外型亦比以前美觀。
但汽車始終講求實用性，燃油始終是主流。歐盟通過指令，要求成員國制定2020年10%的生物燃料目標，減低傳統燃料的用量。生物柴油用未經加工，或使用過的植物油或動物脂肪製成，是再生能源，近年不少大車廠都紛紛研發此款引擎。
另外有車廠經十多年研究，現已正式投入生產，一種以氫氧化合產生電能的燃料電池車，行駛時只會排出水份，沒任何廢氣。不過多種新能源汽車，即使十分環保，若沒有整體交通網絡設計發展配合，始終難以普及。
記者：梁海威
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