城巴鏟行人路插簷篷 3死29傷
上層劏開 女客撼斃
四途人捲車底兩亡
涉事城巴昨駛至長沙灣道時失控鏟上行人路，多名途人遭捲入車底重創。讀者提供圖片
【本報訊】深水埗長沙灣道與欽州街交界、被稱為「頑固交通黑點」的十字路口，昨傍晚放工繁忙時間發生一宗逾30人死傷的嚴重車禍，一輛城巴駛至上址交通燈位時，收掣不及撞向前面依燈號停車之的士車尾，車長扭軚期間失控，巴士鏟上行人路，狂撼一群正等候過馬路的途人，4人被捲入車底，其中兩人身亡；巴士上層被大廈簷篷劏開，一名女乘客被撞爆頭慘死，意外共釀成3死29傷。44歲城巴車長涉危險駕駛導致他人死亡被捕。
記者：黎家駒 溫文學
意外中死者為兩男一女，其中60歲姓謝女死者為上層乘客，兩名分別姓李（72歲）及姓黃（49歲）男死者是途人，閃避不及被捲落車底慘死。29名傷者（8至72歲）中兩人危殆、6人嚴重及16人穩定，5人已出院。肇事城巴車長姓方（44歲），入職5年，無指定路線，昨晨6時30分收工，至下午5時25分開工，出發時為第一轉車。肇事城巴E21A路線，由東涌逸東邨開往何文田愛民邨。
事發時城巴收掣不及撞向的士車尾後鏟上行人路，巴士上層被大廈簷篷劏開。王子俊攝
巴士上層嚴重損毀，消防接報到場拯救傷者。讀者提供圖片
撞的士車尾扭軚失控
大批傷者倒卧在行人路待救。讀者提供圖片
昨傍晚6時37分，肇事城巴沿長沙灣道往旺角方向，駛至近欽州街時，前面的士依燈號收慢停車，城巴收掣不及，撞到的士左邊車尾，車長大驚扭左軚失控鏟上行人路，撞開路邊鐵欄，在燈口等候過馬路的途人，多人被撞至飛彈路上，其間巴士左邊上層車身被簷篷割開，車上亦有多名乘客受傷。
大批消防接報趕抵，證實有4名途人被壓在車底，其中兩人已無知覺，另外上層車廂有4人被困，其中被簷篷撞擊頭部的女乘客當場證實傷重死亡，由於女死者血肉模糊，懷疑頭部受重創致命，其後由仵工送往殮房。
由於傷者太多，消防出動40部消防及救護車、110多人參與救援，醫管局派出一名醫生及兩名護士到場協助，在地面鋪上紅、黃、綠3色墊布，將傷者按傷勢分流，分別送往瑪嘉烈、廣華醫院及伊利沙伯醫院治理，民政事務總署、警方及社會福利署在明愛醫院設立一個跨部門援助站，向死者家屬及傷者提供協助。
有途經司機的車cam拍到意外一刻，只見巴士鏟上行人路時，燈口一片混亂，有人後退閃避，多個疑似人形物體被撞飛，燈柱被撞倒。有目擊者指，意外來得非常突然，見到有途人被困車底，與其他人一起上前協助，有人嘗試扯開鐵欄救人。
車長涉危險駕駛被捕
警方事後封鎖現場調查，城巴左邊上層車身陷入簷篷底，大半被劏開，巴士向右傾側，消防要用工具將巴士固定，上層有鮮血流下，怵目驚心。西九龍交通部（調查及支援組）署理警司黃世君表示，當時一輛的士及城巴沿長沙灣道向旺角方向行駛，前面的士因應燈號收慢停車，尾隨城巴收掣不及，先撞的士車尾，再鏟上行人路，車頂撞簷篷位置。他又稱，肇事車長當時身體狀況適合駕駛。44歲城巴車長涉危險駕駛導致他人死亡被捕。
旺角消防局局長蔡偉峰表示，4名乘客被困巴士上層，許多座位已變形，有乘客被夾住，30分鐘內已將被困人士救出，其中一名女乘客已明顯死亡。
城巴發言人表示，肇事巴士車型為亞歷山大丹尼士E500 MMC12米雙層巴士，車齡約兩年半，上月25日通過檢驗。城巴對今次交通意外表示非常難過，並對傷者及死者家屬致深切慰問並哀悼，城巴會盡力提供協助。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170923/20161824
生還者憶述上層恐怖場面：
座位變形 玻璃迎面飛
鮮血流出車窗
大量傷者坐在路邊等候救援，有傷者致電報平安期間不禁痛哭。王子俊攝
【本報訊】在深水埗大車禍中身亡的兩男一女，分別是72歲姓李男子、49歲姓黃男子及60歲姓謝婦人，其中謝婦是巴士上層乘客，慘被石屎及變形座位夾住，當場斃命於車廂。另兩名男死者則為途人，被巴士撞及捲入車底重創，送院搶救後不治。
記者：司徒韋桐 溫瑞麟
據消息稱，謝婦坐在巴士上層左邊第二排，巴士撞及石屎簷篷後，上層如開罐頭般被劏開，她首當其衝被撞至第五排座位，頭部及身體多處重創，被夾在石屎及變形座位之間，當場身亡，伏屍巴士車廂內，大量鮮血沿車窗流出。
《蘋果》找到事發時坐在肇事巴士上層的乘客方先生，他憶述事發一刻的恐怖場面，「啲玻璃碎晒，迎面飛埋嚟，好似拍災難片咁」。任職物業管理的方先生家住何文田，平日也會坐這班巴士回家，昨日他放工後在荔枝角站上車，甫上到上層，眼見全層只有三分一乘客，前面有相當多空位，但他選擇了到左邊後排倒數第三排位置坐下，上車不久即打瞌睡。
「幫佢撳住大動脈先」
在睡夢中，他突然感到巴士左搖右擺，似撞到一些物件，他立即被震醒，當睜開眼睛，已見巴士正轉左直撞向大廈的簷篷，車內有人被嚇得尖叫，車頭玻璃粉碎橫飛，「我即刻踎低，匿喺座椅底」，但他仍心想：「死啦，會唔會撞埋嚟。」
幸而，巴士稍後停低，慶幸沒有受傷的方先生才慢慢抬起頭，見到車廂內沙塵滾滾，左邊車頭被撞至變形，僅差三排就撞到他的座椅。當時有至少7名乘客沒有受傷，其後有熱心市民走到上層幫忙。此時，他突然聽到有人大嗌：「幫佢撳住大動脈先啦！」驚魂未定的方先生聽到有女乘客激動痛哭，「路口好多血流出嚟」，有其他無受傷乘客幫忙安慰，並只協助輕傷的乘客落車。方先生事後慨嘆：「如果今次唔係坐後排，走去坐前排，可能難逃一劫！」
死者夾車頭鐵欄之間
另外兩名男死者分別被困車底，從現場照片所見，當時至少有兩傷者被困於巴士車頭及被撞斷鐵欄之間動彈不得，當中一人臉部發黑及流血，其中李伯送明愛醫院，而黃則送瑪嘉烈醫院，惟兩人經搶救後均不治。
署理行政長官張建宗昨晚到明愛及瑪嘉烈醫院探望傷者，祝願傷者早日康復，又指政府會盡一齊努力提供協助。張建宗稱，意外中共3死29傷（年齡8至72歲，共19男13女），當中2人危殆、6人嚴重和16人情況穩定，另外5人已出院。
張建宗指，民政事務總署已於明愛、瑪嘉烈、伊利沙伯及廣華醫院設立4個跨部門援助站，為死者家屬及傷者提供協助和查詢，並提供心理輔導。
瑪嘉烈急症部門主管列就雄稱，2名傷者現時仍留醫院內深切治療部，3人留醫骨科及外科，傷勢包括頭、胸、肢體及顎骨碎裂。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170923/20161828
城巴鏟行人路示意圖
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170923/20161830
司機入職5年 意外原因成謎
肇事城巴車長（中）涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。
【本報訊】涉嫌危險駕駛導致他人死亡被警方拘捕的城巴車長方×華（44歲），城巴指方入職已5年，昨午5時25分上班（通宵更），發生意外的E21A線城巴是他昨駕駛的第一轉車，該巴士是車齡兩年半的亞歷山大丹尼士E500 MMC12米雙層巴士，上月25日才過通過安全檢查。
城巴職工會理事長許漢傑坦言，對於表面無恙的司機在一條市區直路（長沙灣道）發生如此嚴重意外感到震驚，他估計車禍應該與閃避前車有關，但暫時難以評論被捕車長是否須就意外負上責任。
傳因埋站與的士司機爭執
許漢傑透露車禍發生後，城巴內部的手機通訊群組曾經傳出，指被捕城巴車長在意外發生前，曾因欲埋站時發現有的士佔據巴士停泊位，故與某的士司機發生磨擦，警方則指初步無資料顯示兩車曾追逐。許指現時難以確定傳言的真偽，但他指城巴已在巴士車頭安裝車cam錄像系統，可覆蓋車頭及左右位置，料錄像有助警方作公正調查，還各方一個公道。
以往的嚴重巴士意外，外界多關注車長的精神及疲勞狀態，被捕車長昨負責的是通宵更，下午5時25分上班後須直踩13小時，一般至翌日早上約6時半才下班。
許漢傑坦言，通宵更的同事「較易覺得眼瞓」，自己及同事亦曾駕駛通宵巴士，大家一般會帶備薑糖、薄荷糖等提神，但昨日發生意外的只是涉事車長的第一轉車，按道理未必會太疲倦，加上意外現場是一條普通直路，故許亦對發生嚴重車禍感到意外，希望警方能查明真相。
許補充指，城巴車長一般每上班5天有一天假期，駕駛每轉長途車後亦有小量的休息時間，正常情況下車長應有足夠休息。
■記者陳志偉
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170923/20161835
車底傳哀嚎 店東救人
上層乘客撼簷篷慘死，大量鮮血沿車窗流出。
【本報訊】「好多人冧晒，好慘！」城巴失控鏟上行人路，車內車外同樣慘烈，有上層乘客撼簷篷慘死，在街口燈位準備過馬路的行人，如同人肉保齡，被撞到非死即傷，巴士上層鮮血滴個不停，車底滿是哀嚎的被困行人，一片煉獄慘狀。
坐在肇事巴士下層的乘客伍小姐表示，巴士駛至近欽州街交界期間，突然感到強烈衝擊力，其身體順勢向前衝，驚魂甫定後見到許多乘客一仆一碌，痛苦呻吟，她着司機先打開車門讓乘客下車，怎料車頭前門打開，即驚見車底多人被困，有的痛苦得面容扭曲，面如死灰。
乘客稱事發前車速不快
她遂從中間車門落車，仰頭一望驚見車頂被劏開，「車頂鏟咗半個，啲人喺上面流好多血，原來上面有幾個重傷落唔到嚟」。伍又稱，事發前車速不算太快，意外後乘客均不知所措，她自己則受了輕傷。
另一目擊者、在附近開設髮型屋的盧先生表示，他當時剛在舖外抽煙，一聲巨響乍起，循聲赫見一輛巴士鏟上行人路，多人被撞傷，「走過去睇到兩個小朋友成面血，傷得好重」，他立即跑回髮廊拿紙巾及其他工具幫傷者止血，「好恐怖，周圍都係傷者，滿地血！」
■記者黎家駒
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170923/20161837
現場連續八年列黑點
肇事巴士車頂陷入大廈簷篷嚴重損毀，消防到上層位置調查。黎家駒攝
【本報訊】釀3死29傷的城巴車禍，肇事現場是曾被指為「頑固黑點」的長沙灣道與欽州街交界處。該十字路口屬繁忙路段，鄰近長沙灣政府合署、西九龍中心及鴨寮街電器市場等，行人及車輛流量極大，每逢上下班時段，過路行人擠得水洩不通。據運輸署資料紀錄，該路段連續8年被列為交通黑點，即每年發生最少6宗有行人傷亡的交通意外，或一年內發生最少9宗涉及傷亡的交通意外。
紅公仔時間長達百秒
現場為長沙灣道往旺角方向與欽州街交界位置，該路段為三線行車，設交通燈及行人過路線。翻查運輸署資料，深水埗欽州街與長沙灣道十字路口多次發生車禍，在2010年至今、連續8年列為交通黑點的路段。有專家曾指該路段屬頑固黑點，其後經區議會通過，將四路口統一轉燈時間後，雖然一度減少意外數字，但仍然每年登上「交通黑點榜」。
有指長沙灣道與欽州街交界一條行人過路線屬「路燈煞」，即「紅公仔」時間長達70秒至100秒，容易令行人不耐煩而衝燈，與轉彎車輛爭路。過去亦有途人在上址發生奪命車禍，2009年12月一輛的士撞倒過馬路婦人，送院搶救不治。
■記者廖韻思
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