港首宗 Uber奪命車禍一死四傷 保險問題掀爭議

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港首宗
Uber奪命車禍一死四傷
保險問題掀爭議


亞皆老街天橋前晚發生奪命車禍，駕寶馬載客的Uber司機許祈偉送院搶救不治。資料圖片

【本報訊】一輛寶馬房車前晚於九龍城行駛期間失控越線撞向一輛載客的士，並引致一輛尾隨的士的電單車收掣不及撞向另一輛私家車，釀成一死四傷，送院不治的寶馬司機證實為Uber司機，當時正駕車載客。今次是Uber進軍香港後涉及的首宗奪命車禍。Uber目前被視為非法取酬載客，今次意外各傷者是否受保險保障令人關注，有立法會議員促Uber公開受保的保險條文以釋公眾疑慮。
記者：鄭文輝　溫文學　溫瑞麟


Uber司機許祈偉

車禍中喪生的Uber司機許祈偉（50歲），前晚載着一名姓周（39歲）女乘客，途經九龍城亞皆老街天橋往旺角方向橋面時，越線迎頭撞向一輛的士。許送院搶救不治，姓周女乘客目前仍留醫，情況穩定；姓梁（60歲）的士司機及車上姓梁（32歲）女乘客目前均情況危殆；另一名同在車禍中受傷的姓劉（39歲）鐵騎士，目前情況嚴重。

議員促Uber公開保險條文



Uber承認意外中涉及一名Uber司機夥伴及一名Uber乘客，指對意外感到傷感，已向司機家庭致以深切慰問，亦已聯絡受傷的Uber乘客提供協助。現時登記為Uber司機夥伴的人數超過3萬，Uber強調有按《汽車保險（第三者風險）條例》（第272章）的規定，為所有香港的Uber車程安排第三方保險。

Uber去年2月宣佈與美亞保險（AIG）合作提供汽車共乘保險，賠償額上限達一億元。保險業監管局表示，據了解有關保險公司現有為Uber就乘客及第三者在汽車共乘車程中的傷亡提供保障。運輸及房屋局表示，出租或取酬載客用途的私家車，必須領有有效的出租汽車許可證，並備有一份有效和符合有關條例規定的第三者風險保險單或保證單。

保險界料車禍中除Uber車輛外的其他傷者可獲賠償，但對受傷的Uber女乘客可否獲第三者保險賠償存有分歧。不過，保險業聯會管治委員會委員黃國添認為Uber乘客應可獲賠償，但或因要承擔部份責任而令賠償額減少。



立法會交通事務委員會委員陳恒鑌指，Uber從未公開受保的保險條文，乘客所受的保障「唔清唔楚」，令人關注車禍中的Uber傷者最後會否未能獲得保險賠償，促Uber公開條文以釋公眾疑慮。另一名委員郭家麒認為，即使Uber乘客未獲全數賠償，Uber也有責任承擔最終的賠償。

該宗奪命車禍事發於前晚9時許，該輛寶馬房車駛至上址時失控越過對面行車線，迎頭猛撼一輛載客的士，寶馬和的士均嚴重損毀，兩車司機及乘客被困車廂；尾隨的士而至的一輛私家車目睹意外連忙煞掣，但車後一輛電單車收掣不及撞前。車禍最終導致一死四傷。
去年9月29日，一輛Uber豐田混能私家車載客途經紅磡海底隧道時，車頭突然冒煙起火自焚，司機及乘客及時跳車逃生，成為Uber進軍香港後首宗載客交通意外，但因無造成他人受傷，故未牽涉到第三者保險賠償問題。

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死者fb分享生活　
愛妻愛動物


死者許祈偉在fb上載與兔子的合照。互聯網

【本報訊】九龍城亞皆老街奪命車禍中，傷重不治的Uber司機許祈偉不時在facebook分享與妻子的生活照，兩口子不時到處遊玩，是標準的「愛妻號」。此外他亦是愛護動物之人，家中飼養了一隻兔子。

意外後，許的親友趕赴醫院時憂心忡忡，驚聞死訊後悲痛不已，其女親友接受查詢時語帶憂傷，表示正着手處理後事，仍了解事件中，不欲多談。死者許祈偉家住天水圍天頌苑一個高層單位，他曾就讀九龍民生書院。今年3月初，許在fb上載貼文慶祝與妻子結婚16年，夫妻間關係甚為融洽，他分享的照片中不時可見其妻子蹤影，兩人更會結伴到處遊覽。

疑病發不適肇禍

許與妻子是愛護動物之人，家中養了一隻兔子，更會帶牠外出遊玩，又是香港兔友協會的成員，曾參與慈善義賣。許亦支持環保，常在fb分享保護北極、惜食等資訊。許甚懂享受生活，會與友人結伴欣賞演唱會，又不時品嚐美食。今次意外中，許駕駛寶馬載着Uber乘客沿亞皆老街天橋行駛時越線撼的士，有現場消息稱，意外起因是許突然病發不適，但家人無透露他有何疾病，警方目前仍在調查意外起因。
■記者李晟謙

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倘證Uber司機疏忽　或需以遺產賠償


立法會保險界議員陳健波指，Uber車主或司機有機會需就嚴重意外承擔巨額賠償責任。資料圖片

【本報訊】本港發生首宗Uber奪命車禍，雖然Uber強調已購買第三者保險，但仍掀起爭議。有保險業人士質疑Uber屬違法經營兼保險條款不明，質疑車禍中受傷Uber乘客所獲賠償或打折扣。意外亦揭示本港逾3萬名已登記的Uber司機屬高危一族，因若意外裁定由Uber司機疏忽導致，保險公司賠償給死傷乘客後，或會要求Uber司機或車主承擔有關損失，即使Uber司機或車主已身亡，仍可能要以遺產賠償。

香港Uber曾指與美亞保險（AIG）合作，提供團體汽車共乘責任保險，聲稱每宗涉及乘客或第三者傷亡事故最高賠償額達一億元。但國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指有關保險條款未見公開，他關注會否有豁免條款，令車禍中受傷的Uber乘客不獲賠償或「賠唔足」，「例如乘客冇戴安全帶會唔會影響索賠資格？乘客索賠有冇上限？呢啲我們都唔知」。

受傷乘客賠償額恐打折扣

保險業聯會管治委員會委員黃國添則指，保險公司應會賠給受傷Uber乘客，因即使Uber違法載客也不等於第三者保險失效。但黃指保險公司可能會指Uber乘客參與非法共乘，故須負部份責任，令賠償額打折扣。

黃國添及立法會保險界議員陳健波又提醒，Uber車主或司機有機會需就嚴重意外承擔巨額賠償責任。黃解釋若車禍被裁定因Uber車主或司機疏忽而起，第三者保險公司向死傷乘客賠償後，有權向Uber車主或司機索償，即使Uber司機身亡，保險公司仍有權要求將其遺產用作賠償。

另外，由於肇事的寶馬房車亦有第三者保險，故究竟最終是由此保險公司抑或是Uber的第三者保險公司承擔意外賠償責任，黃國添料或需由法庭裁決。

Uber在其發源地美國也屢發生保險賠償爭議，2013年一Uber車輛在美國撞死6歲華裔女童劉家怡後，Uber一度拒承擔責任，至2015年才答允賠償和解，但金額未有公開。
■記者陳志偉